故障现象：一辆上海桑塔纳2000 GLi型轿车（发动机型号为AFE型，采用德国BOSCH公司M1.5.4D型电控多点燃油喷射系统）发动机怠速不稳，加速坐车，冒黑烟。
故障诊断与排除：连接故障诊断仪进入发动机电控系统，查询故障存储，发现有下列故障记录:（1）系统电压超差SP；（2）水温传感器对正短路/断路SP；（3）混合气自适应未达匹配极限。清除故障代码后，试车，重新读取故障记录，发现只有“混合气自适应未达匹配极限”的故障记录。说明该车混合气燃烧不好。
首先进行常规检查，发现该车缺乏维护，空气滤清器特别脏，并且正时皮带较松，已偏差两个齿，拆检火花塞发现电极发黑有积炭。更换三滤、火花塞，重新校对点火正时后，故障明显好转，加速不再冒黑烟，但怠速还是不稳，忽高忽低。检查怠速控制阀及节气门体发现有很多油泥，清洗节气门体及怠速控制阀后，发动机运转不再波动，但加速依然坐车。检查进气系统，密封良好，连接燃油压力表，检测怠速油压，加速油压及保持压力均符合要求，清洗喷油器，故障依旧。用故障诊断仪重新读取故障代码，显示“该系统正常，无故障记录”，用“读取数据流功能”读取各数据块的数据参数均正常。由于是用免拆清洗机清洗的喷油器，怀疑喷油器工作不良，准备拆下喷油器进行检查时，发现3缸高压线插头与气缸盖之间有断续火花产生，更换一组缸线后，加速顺畅，不再坐车。
