葱哥在后台发现有很多人问关于防冻液的问题。防冻液是啥？能不能用水代替？怎么选防冻液的型号？不同颜色的防冻液能不能混加？.......
防冻液是啥？
防冻液、冷却液，说的都是一回事儿，就是在发动机冷却系统中循环的带有防冻等功能的冷却介质，主要作用是给发动机降温。
能用水来代替防冻液么？
防冻液必须要具有夏天防沸、冬天防冻的特性，汽车发动机正常工作温度大约在90~110℃之间，而水的冰点是0℃、沸点是100℃，如果全部注入水，当水温达到100℃时就会“开锅”，冬天车辆熄火长时间停放，尤其过夜的时候，环境温度处于零度以下，冷却系统中的水就会冻上，损坏冷却系统。
而且防冻液还具有防锈、防腐蚀的特性，发动机的冷却系统是由金属材料与非金属材料共同制成，长时间在高温下与水接触，会出现腐蚀、生锈以及水垢导致影响冷却系统的效果，造成发动机的损坏。
所以无论冬天夏天，都要使用防冻液，而不是用水。
加水只能在应急情况下
不过偶尔也会在路上出现防冻液液位报警的情况,（哪个是“防冻液液位报警灯”？汽车洋葱圈微信公众号回复“报警灯”来涨涨姿势。）而附近又买不到防冻液，作为应急手段可以加入少量的蒸馏水或纯净水，加入量只需要保证车辆能正常行驶就可以。
不过，防冻液加入蒸馏水后，需要尽早重新测量下防冻液“冰点”，如果冰点在要求范围内，补充防冻液到正常液位就可以了；如果“冰点”不符合要求，那就只能全车进行更换防冻液了。
检查防冻液都应该注意哪些？
发动机冷却系统是发动机的重要部分，防冻液可以说是“重中之重”，需要定期检查防冻液的液面与冰点。
首先液面检查一般车主就可以完成，车辆熄火后，打开前机器盖，就会看到防冻液罐，液面高度在MAX和MIN之间就可以。
如果发现车辆亏损防冻液，自己可以动手补充防冻液，补充防冻液时，一定要在冷车状态下或是熄火后等一会儿（避免热水喷出被烫伤），找到防冻液罐，倒入同型号、同颜色的防冻液，防冻液加到MAX、MIN之间就可以了，如果添加的时候手抖了一下，超过MAX最高限，不用慌，多一点点没有啥影响。
其次冰点检查需要借助专业的检测设备了，无法自己动手检查，最好去正规修理厂进行。
如果发现防冻液的冰点太高，就需要整体更换防冻液，必须将车辆冷却系统内原有防冻液放干净，再经过清洗干净之后，再加入新的防冻液，这个过程略微复杂，遇到这种情况，建议大家还是去正规维修厂进行更换。
根据葱哥经验，车辆每次保养时都应该检查防冻液冰点，如果冰点合格，就没必要严格按照多少年、多少公里的周期进行更换，基本上3~5年整体换一次防冻液就可以了。
那么多防冻液该咋选？
其实选择防冻液最根本的三点就是冰点、沸点与生产日期。
特别要注意型号，一定要满足冰点要求，一般选择比最低气温再低10摄氏度的防冻液。
其次要注意防冻液的沸点，一般防冻液的沸点是108℃左右，但有的发动机温度可以到110℃，所以在选用防冻液的时候，应该选择沸点高一点的防冻液。
再次就是要看防冻液的生产日期，防冻液毕竟是化学产品，也有一个保质期，一般防冻液的保质期是两年，超过保质期的防冻液不会达到最好的效果，而且还有可能产生化学反应腐蚀冷却系统的情况。
还有一个是颜色问题，其实防冻液的颜色与性能并无关系，防冻液本身是无色液体，各种不同颜色的防冻液主要是不同厂家加入的便于区分的染色剂，所以在选择防冻液的时候，首先要选择同一厂家、型号、颜色的防冻液，因为不同型号、不同颜色的防冻液进行混加会产生化学反应，产生的沉淀、气泡会造成橡胶密封圈的损坏、焊接处漏水等问题，所以不同颜色的防冻液不能混加。
