一辆行驶里程约7万km的2009款别克昂科雷SUV。用户反映：该车发动机故障灯频率点亮，清除掉故障码，症状消失，但行驶一段时间又会出现。
接车后：使用诊断仪对发动机系统进行自诊断，有一个历史故障码P0445，含义为蒸发排放（EVAP ）系统严重泄漏。清除故障码，发动机故障灯随即熄灭。试车半个小时，故障重现。查阅维修手册，P0445相关内容如下：
1）电路说明。发动机控制模块通过监测燃油箱压力来判断EVAP系统是否存在泄漏或堵塞。
2）检测条件。电源电压为10 - 18V；发动机运转时间大于10min，燃油调节保持稳定；燃油箱压力为98.8～102. 6kPa；发动机进入闭环控制工况；发动机怠速运转；大气压力高于68 kPa；燃油油位在11％～88％之间；环境温度在2～32℃；发动机起动时，冷却液温度与环境温度之差小于10℃；车速低于3km/h。满足以上条件，持续30s以上。
利用诊断仪的特殊功能对EVAP系统进行密封性测试，发现燃油箱最大真空压力为100. 1 kPa，符合标准。但发动机只要一熄火，真空压力就立即消失，说明EVAP系统存在泄漏问题。由EVAP系统工作原理可知，燃油箱中的压力过高或过低，都会影响发动机供油情况，甚至造成燃油箱变形，因此EVAP系统必须随时进行压力检测和调整。压力的调整是通过炭罐电磁阀实现的，也就是说，炭罐电磁阀通过控制燃油蒸气的吸入量来保持燃油箱内的压力正常。进行相应的检查工作，拆下燃油箱，没有发现泄漏点或安装不到位的地方。检查相关管路，没有泄漏或堵塞。将燃油箱的各端口管路堵住，然后加压，发现炭罐有漏气声。更换炭罐，试车，故障彻底排除。
炭罐泄漏后会造成燃油箱内部的压力升高，当该压力超过规定时，发动机控制模块判断燃油箱泄漏，于是设置相关故障码，点亮发动机故障灯。检修工作的重点是查找泄漏点，通过堵住管口来逐段检查是一种好方法，值得维修人员借鉴。
