一辆行驶里程约14.3万km的别克凯越轿车。用户反映：该车辆行驶过程中冷却液温度指示过高（红线），发动机故障灯点亮。检查发现散热风扇不工作。
维修过程：
1）用Tech-2检测发现ECM有储存故障码P0342（凸轮轴位置传感器无信号）、P0443 （ EVAP炭罐清污电磁阀控制电路故障）、P0141（后加热型氧传感器加热电路不工作）、P0135（前加热型氧传感器电路不工作）。
2）打开空调器时，发动机冷却风扇不工作。由于上述传感器共用一个熔丝EF12（发动机管理系统），初步判断故障是由熔丝熔断造成的。
3）维修人员检查发现该熔丝确实熔断，更换的新熔丝在试车途中又再次熔断，说明线路存在短路情况。
4）根据电路图查找线路，检测时发现点火继电器的87号脚到风扇继电器的线束与车身金属件摩擦，造成线束破损接地。
故障解决：处理破损的线束并再次更换熔丝后故障排除。
