一辆行驶里程约14.9万km，装配2ZR-FE发动机的2008款丰田卡罗拉轿车。客户反映：该车急加速时发动机噪声大。
根据客户反映的问题，进行试车，发现当车速在40km/h时急踩加速踏板，发动机有“哗啦、哗啦”的噪声，并不是每次都能出现，停下车辆空踩加速踏板，噪声很轻，初步怀疑是排气歧管有漏气的地方。
故障分析：更换一个新的排气歧管及排气歧管垫，发动车辆进行试车，发现发动机的噪声轻了很多，但是还有“哗啦、哗啦”的噪声，随着车速的增加噪声也随之消失，但并不是很顺畅的加速声音。随后反复测试，发现当急踩加速踏板发动机大负荷时，每次都会出现这种声音，并且负荷越大噪声越明显。为了确定发动机的具体部位，进行失速实验，模拟增加发动机的负荷。当发动机的转速达到1800r/min时，发动机的前端出现了明显的噪声，用听诊器听到在发动机链条张紧器的位置噪声更为强烈。为了使判断准确，与试驾车的张紧器进行了替换，重新路试，无噪声出现。
故障解决：订货更换新的张紧器，故障排除。
故障启示：链条张紧器的工作原理是机械式预紧，主要是靠机油压力吸收振动，如果张紧器的内腔没有足够的压力就不能完全吸收来自链条的振动，从而产生噪声。
故障点评：实在是比较奇怪的故障，费了很大的工夫，才发现了故障的原因。与发动机负荷有关的故障，需要进行故障症状模拟。幸亏是自动档的车辆，如果是手动档的车辆，查找起来难度会更大。
