一辆行驶里程超35万km的日本丰田皇冠3. 0L型轿车。该车辆发动机大修后不久，出现了发动机故障警告灯亮起的现象。
故障检修：
（1）故障原因分析
发动机故障警告灯亮，说明发动机电子控制系统有故障，读取故障码为55，表示爆燃传感器有故障。
（2）故障检修方法
1）故障码验证。消除故障码后，再起动发动机，读取故障码仍为55，说明“爆燃传感器故障”确实存在。
2）检查爆燃传感器。测量爆燃传感器信号端子的输出电压，在0. 5 V以下波动，敲击爆燃传感器处的缸体，爆燃传感器信号电压明显增大，说明爆燃传感器正常。
3）检查爆燃传感器线路。顺着爆燃传感器的信号线仔细检查，发现该信号线的屏蔽线有断裂之处，故障原因找到。
（3）故障处理措施
将爆燃传感器信号线的屏蔽线接好，并消除故障码，发动机运转正常，发动机故障警告灯不再亮起，故障排除。
故障分析：爆燃传感器、氧传感器、轮速传感器等传感器信号线通常设有屏蔽线，以防止电磁波对传感器信号的干扰。当屏蔽线断路时，就会失去其防电磁波干扰的作用，导致传感器信号异常。
电磁波干扰而导致传感器信号异常，如果能被自诊断系统识别，就可通过其记忆的故障码提示，仔细查找传感器及线路，找到故障原因，并准确、迅速地排除故障。检查线路时，不要只检查信号线路的通断，还应注意检查其屏蔽线的情况。
需要注意的是，因信号线屏蔽功能消失而导致传感器信号异常，如果信号电压的变化没有超出设定的异常界限，自诊断程序就不能识别信号异常，对于这种情况，故障诊断难度就很大。因为在无故障码的情况下，就不容易想到要检查该传感器及其线路，即使对该传感器进行检查，由于电磁干扰引起的信号异常，在静态测量时却是正常的，故而较难发现故障。
本故障检修实例提醒我们，当有故障码或无故障码时，检查传感器和传感器的电源及信号线路均正常的情况下，还应注意检查其屏蔽线是否良好。
