来厂保修发动机怠速抖动，加速无力，调故障码报多缸失火，曲轴位置传感器性能范围故障，故障码可以清除掉，发动机一样抖动，检查节气门干净像才洗过的，拆下火花塞，由于烧气的车子，火花塞4个都发白看不出问题，由于本田一般火花塞要带电阻的才行，决定换一组，驾驶员马上说才换过的不是火花塞问题，仔细询问他才说是在外面小修理店修不好了，才过来修的。
在那个小店修了发动机半年后，最近出现加速无力的，已经修了两个星期没修好。我觉的既然人家已经修了两个星期没有修好，肯定能换来试的都换了差不多了。本田车不橡大众车可以输15，16看失火，用X431看数据`没有失火数据的功能。而且现在怠速断缸1，2缸明显工作不好，况且他又在外面修了发动机（主要没在我们这里修，跑野地的抠门的很）决定敲他一下，报拆缸盖检查发动机，拆下缸盖检查缸套没有问题。。
分解缸盖发现，原来气门弹簧进排气刚好装反，大家都知道本田车进排气弹簧不一样长，这款车排气弹簧比进气的长1厘米多，拆开排气门，明显密封不好，正确装还原，发现排气门都没有间隙。调好，装上试车，发动机怠速直接就1800转不降了，试车发动机有力，看数据怠速节气门电压0.5V，发现节气门人为调过，驾驶员说最先没怠速，人家给他调了！调回节气门怠速稳了，匹配。彻底解决问题。
