丰田故障码自诊断系统
诊断座位置
在发动机室右侧或在驾驶室内转向盘偏左下方。
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诊断座型式及跨接线方法
（1）6针诊断座，跨接E1、TEl线。
（2）16针诊断座，跨接5、6号线。
（3）17针诊断座，跨接E1、TEl号线。
（4）23针诊断座，跨接3、8号线。
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读取故障码
将点火开关置于ON位，仪表盘上的CHECK ENGINE灯就会闪烁故障码。
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清除故障
拆下保险盒EFI保险丝，并拔下跨接线1Os后，即可清除故障码。
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故障码表
1988年以后TOYOTA发动机故障码--双码（跨接TE1与El）
故障灯常闪 系统正常 11 主电脑继电器工作不良，无电源信号 12 ①起动发动机2s以上，主电脑无法取得NE信号;或NE及G1、G2信号不良；②发动机在600-4000r/min之间运转3s以上无法取得G信号。 13 ①发动机转速大于1500r/min，时间持续0.3s以上无NE或G1、G2信号；②发动机转速在500-400Or/min之间，侦测4次NE信号但却无G信号或STA断线。 14 点火系统IGT或IGF回路不良 15 第2组点火系统IGT或IGF回路不良 16 主电脑与自动变速器电脑连线不良 17 1号凸轮轴传感器信号不良 18 2号凸轮转传感器信号不良 21 氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V，1min以上无变化 22 水温传感器信号短路或断路超过0.5s 24 进气温度传感器信号短路或断路超过0.5s 25 空燃比（混合气）过稀或漏气 26 空燃比（混合气）过浓或漏油 27 辅助氧传感器信号不良 28 发动机右氧传感器输出电压低于0.35V或高于0.7V，1min以上无变化 29 发动机右辅助氧传感器信号不良 31 ①进气压力传感器/真空传感器信号不良②空气流量计VC断路或VC与E2之间短路 32 空气流量计E2断路或VS与VC之间短路 34 进气压力信号PIM电压不良（涡轮增压太高） 35 ①进气压力或大气压力传感器信号线路短路或断路②LS400发动机电脑内海拔压力传感器信号不良时会出现16号或35号故障码。 41 节气门位置传感器VTA信号断路或短路超过0.5s 42 行驶中，发动机转速在2500-4500r/min之间持续8s以上无法取得车速信号 43 当点火开关置于ON位起动发动机，此时主电脑收到转速在8000r/min以上，却未收到起动信号 47 Lexus GS300与SC300辅助节气门位置传感器线路断路或短路或IDL2与VTA2电压超过1.5V 48 真空开关电磁阀（VSV）断路或短路 51 当空调开关没有关，A/T挡位不在P挡或N挡，节气门未全关，读取故障码时，会出现51号故障码，表示正常 52 当发动机转速在1600-6700r/min之间，左侧爆震传感器传给电脑的信号少于6次 53 发动机在650-5200r/min之间运转，一直没有接收到爆震信号，表示主电脑不良 54 涡轮增压进气冷却器不良 55 当发动机转速在1600-6700r/min之间，右侧爆震传感器传给电脑信号少于6次 61 变速器内车速信号不良 62 S1电磁阀回路不良 63 S2电磁阀回路不良 64 SL锁定电磁阀不良 71 当水温在60℃以上，EGR温度传感器低于70℃，而电脑侦测到ECR打开持续2min以上 72 燃油断油控制电磁阀不良 78 发动机转速低于100r/min时，燃油泵断电或监控线路不良。
1、活塞上的标记主要有三个：
一个是数字标识1、2，或者是字母A、B、C，它代表活塞的外径；
另一个是活塞安装方向的标记；活塞顶上还印有活塞号码，活塞号码应与缸号相符，也就是，应把印有“2"的活塞安装在2号气缸内，印有“1”的活塞安装在1号气缸内。
2、活塞与气缸壁是精密配合的，装配时采用分组法。因此，同一台发动机上不同气缸之间活塞不能混用。在各个活塞顶部做标记就是为了避免混用，一般在机体上也有相对应的标记。
3、安装活塞时，一定要使活塞的方向正确。在将活塞和连杆组装进气缸时，使活塞顶部的“IN”标记朝向进气侧， “EX”标记朝向排气侧，将活塞头上的标识（0或←）对着曲轴皮带轮一侧。
