1. 机油油位测量
在911 Carrera（991）上，既可以在车辆行驶时进行动态机油油位测量，也可以在车辆静止且发动机不运转时进行静态测量。如果组合仪表中出现显示内容，则该内容基本上是有效的。由于发动机的整体干式油池润滴和油底壳及传感器的相关结构，可采用下面所述的测量选项。发动机加注了大约10L机油，更换量约为7.5L。仅在发动机关闭后才可以添加机油。当后盖打开时，只能在关闭发动机后更新组合仪表中的机油油位。当后盖打开且发动机正在运转时，不会更新机油油位，即发动机中的机油可能会过满。
2. 机油传感器
传感器由一个带有集成式评估装置的超声波传感器和一个用于检测机油温度的温度传感器组成。底部带有吸入孔以及顶部带有通风孔的量杯位于超声波传感器上。在吸入孔使用曲折元件以实现准确的测量。
3. 动态测量
适合重新计算的条件：
（1）后盖已关闭。
（2）发动机正在运转。
（3）传感器测得的机油温度高于70℃。
（4）发动机转速大于2500r/min。
（5）纵向和横向加速度大于1m/s2，且倾斜角小于5.7°。
当车辆静止时，根据车辆的倾斜程度，测量将在2~3min内完成。当车辆行驶时，根据驾驶方式，将在5~15km内完成测量。仅在符合条件的情况下才会使用测量值进行计算。然后，结果将通过CAN显示在组合仪表中。当点火装置开启时，该值也会显示在组合仪表中。
4. 静态测量
适合重新计算的条件：
（1）发动机关闭。
（2）传感器测得的机油温度高于70℃。
（3）纵向和横向加速度小于1m/s2，且倾斜角小于5.7°。
（4）最多等待60s。
当点火装置打开时，结果会通过CAN传输到组合仪表中，并在2.5s后显示。
以下规定适用于上述两种测量方式：
（1）执行测量时如果不符合条件，将会显示最后一个有效值。
（2）将会显示根据静态测量和动态测量计算得出的平均值。
（3）如果没有动态测量，则会始终显示静态测量值。
5. 打开发动机舱盖后的机油油位测量
当发动机舱盖的打开时间超过45s时，所有以前确定的测量值都将作废。因为DME控制单元会假定已经添加了机油。机油油位不再显示在组合仪表中，将会出现信息“Displayonly possibleafter short time”（只有短时间之后才能显示油位）。即使点火装置已关闭，仍将在发动机关闭大约60s后测量新的静态值（机油温度高于70℃）。工作流程如图所示。
