检测内容包括各传动部件、悬挂部件是否松动或损伤(如传动轴、半轴、半轴防尘套、悬挂、减震器、球头)及底盘锈蚀检查。虽然每辆汽车出厂前，汽车底盘在出厂前都做过防锈处理，有的甚至经过双面镀锌或者双面防锈处理，因此在路况较好的城市路面行驶，不需要经常检查。
但如果是在山路或者泥泞路行驶底盘被锈蚀的可能性就大大增加，特别是泥浆等脏物极易附着在底盘上，一些不断敲打底盘的砂石也会将底盘原先有的底盘装甲等保护层剥落，底盘被锈蚀的可能性变大。因此车辆即使是只行驶了几千公里，还远远没有到一万公里，底盘检查还是很有必要的。（新浪)
