底盘异音之三
负担转向大任的舵杆
连接方向机的舵杆，可是肩负车辆转向的幕后推手，产生异音的原因与传动轴相似，同样是因防尘套破损导致，不过因为舵杆上的防尘套体积较大，且不像传动轴(转动加上下作动)一样作动激烈。因此要发生异音的机会也不大，一般来说都有7万公里左右的寿命，比较要注意的是连接轮毂总成部分的万向接头橡皮衬垫，这个部分构造类似李仔串，一样容易因磨擦与老化失去缓冲功能，进而发生“扣、扣”异音，日系车一支舵杆要价1000至2000元不等，定期保养时记得一并检查一下吧！
底盘异音之四
避震器筒身与上座
避震器发出异音，可分为筒身与上座两部分来看。麦花臣避震器会因方向盘转动而转动，而缓冲作动力道就靠上座当中的套筒橡胶，这块橡胶一旦失去缓冲制震功能，行经坑洞时金属撞击声就不绝于耳，单筒式避震器的筒身部分则会因为漏油或是有空气产生异音，可经由目视筒身外观是否有油渍判断，一旦阻尼油漏光后避震器就会触底，异音会更明显。在行驶时，较敏感车主也可感受到筒身抓不住弹簧而产生的过度摇晃，如有上述情形，可以开始准备物色避震器厂牌了！
