汽车底盘
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底盘封塑有必要吗
正方：有利于保护底盘
在驾车高速行驶时，会大大增加沙石对车辆底盘的撞击力度，细小的沙石会像锋利的小刀一样切削底盘，形成划伤和斑点，严重时还会使底盘变形、漏油、尾气泄漏、转向受损、制动失灵等。另外，水气、酸雨、融雪剂都会侵蚀汽车底盘，所以爱车族应该对爱车进行底盘封塑。
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反方：此乃画蛇添足之举
汽车在出厂前都做过底盘防锈处理，如果再做底盘封塑就是画蛇添足。汽车的使用年限不过十几年，如果不是常年在海边行驶，只要使用得当，在汽车的使用期限内不大可能出现底盘锈穿的情况。况且即使做了封塑，如果高速行驶中被沙石撞击，封塑层不是一样会被破坏吗?
专家观点：封塑处理很必要
这是一种爱车之举，底盘封塑对车肯定是有好处的，不仅可以防腐、防锈，同时还能去除一部分来自底部的噪声。
如果因拖底、飞石损坏了封塑层，可以再做一个局部封塑进行修补。
现在有一些车在出厂前就已经做过封塑处理，那么，就没有必要再做一次封塑。是否封塑很好判断：封塑的底盘好像有一层塑胶粘在车底，用手一摸，有柔性的感觉;没有封塑的底盘，摸到的则是硬硬的钢板。
封釉真能保护车漆?
正方：保护车漆用处大
车辆在自然状态下会遭遇风沙、石子、尘土、泥水的冲击，沥青、树胶、鸟粪、虫尸及油污的玷污，海风、露水、酸雨、汽车尾气的侵害，以及强烈的紫外线照射等等。而车漆封釉或称车漆镜面镀膜实际上是利用渗透或机械振抛挤压方式填充漆膜表面网状针孔，经过常温或高温聚合在车漆表面形成一层珐琅质样透明光滑的保护膜。这种保护膜具有硬度高、耐高温、抗静电、抗紫外线、防酸碱、抗油脂等特征，保养起来也很方便，不用再打蜡。
反方：封釉没有太大意义
这是因为：(1)封釉可能给以后的突发事件带来麻烦。比如遇上车漆质量问题(如车漆起皮等)，这时再找厂家索赔就比较麻烦了，对方可能会以封釉时的加热导致车漆受损为由拒绝赔偿。
(2)封釉不可能一劳永逸。几个月后，封釉的涂层会慢慢地脱落，还得再次封釉，封釉是一个比较频繁的过程。
(3)封釉得不偿失。车漆本身就有抵抗外部环境侵蚀的能力，没有必要再给车漆罩上一层外衣，平常只要打打车蜡就完全可以了。况且封釉花费较大，万一有个刮蹭需要重新喷漆时，原先的封釉也就没用了。
专家观点：封釉如锦上添花
打蜡和封釉完全是两个概念，封釉对车漆有保护作用，打蜡主要是起一个亮泽作用。新车封釉就像锦上添花，要不要封釉，完全取决于个人对车的在意程度。
燃油(机油)添加剂有用吗?
正方：可以有针对性地使用
国内汽车使用环境比较恶劣，空气质量差，燃油品质低。有针对性地使用一些添加剂很有必要，它可以延长发动机的寿命，使爱车长葆青春。另外，现在油价猛涨，如果有能够节油的添加剂，为了口袋里的银子，我们何乐而不为呢?
反方：添加剂如补药，没病不要补
汽车厂家在推出一款新车之前，已经考虑到了国内的汽车使用环境，包括空气、油品等的质量问题，因此，汽车尤其是新车没有必要使用添加剂。添加剂如同补药，没生病的时候就进补，肯定会补出病来的。
专家观点：机油添加剂最好不要用
由于目前添加剂市场上存在“散、乱、差”现象，一些具有某种特殊“功效”的燃油添加剂产品往往含有金属粒子成分。含金属粒子的添加剂在加入采用三元催化器的汽车中可能产生不良反应，严重时使三元催化失效。使用燃油添加剂，最好选择原厂指定的产品，因为这些产品都已经过装车实验。
关于机油添加剂，最好不要使用。因为机油本身就含有各种添加剂，是一个平衡体系，再加入含有某种功能的其他添加剂后，就可能会打破原有的平衡，降低机油本身其他方面的性能。
