一辆行驶里程约6万km的雪佛兰景程轿车。该车发动机冷起动着机后，变速器有明显的“咔嗒”声，踩下离合器踏板或发动机温度正常后行驶，该响声消失。
故障诊断：根据故障现象分析，不应是变速器输入轴轴承引起的，因为正常行驶时异响能消失。也不应是变速器内部故障，若变速器内部有故障，那么挂档时应该有响声。于是检查齿轮油，没发现明显异常。根据冷机变速器异响的特点，怀疑齿轮油杂质多，粘度过大，便建议将变速器内的齿轮油换掉试试。第二天，该车又被开回来了，还是有上述异响声。该排除的已经排除了。问题便集中到离合器片和离合器压盘上。拆下变速器，检查离合器压盘，平整光滑，没有发现异常。接着检查离合器片，也没发现明显异常。就在苦苦思索的时候，旁边的一个修理师傅拿起离合器片一晃，感觉有点不对劲，刚好仓库里有个同型号的离合器片，便把新的拿过来与原车离合器片进行比较。就在反复查看的过程中，用手压离合器片弹簧，发现新的比旧的要硬，难道是弹簧过软造成的？进行仔细分析，终于明白了其中的道理：弹簧过软，导致松开离合器踏板后，离合器片上的弹簧被过量压缩，在发动机转矩的共同作用下，导致变速器内的齿轮副在运转时还往复旋转、磕碰，从而产生“咔嗒”的异响声。因为此时齿轮油不能迅速飞溅到各齿轮副，所以冷机时有异响，而热车异响消失。
故障排除：换上新的离合器片后。经过连续几天早晨试车，故障没再出现，上述故障排除。
