一辆行驶里程约19000KM的富康轿车AL4自动变速器维修后，当在 3、4 挡时，出现先打滑再冲击的故障。
此车先是在某修理厂大修，更换了修理包，修复后试车时出现了 3、4 挡打滑的故障。该修理厂又将自动变速器从车上拆下，解体发现 4 挡（F1）制动片已烧坏，检查F1 活塞外表没有发现故障。修理厂先是怀疑阀体有问题，于是又把阀体仔细检查、清洗后，更换烧损的 F1 制动片装车，结果故障依旧。据了解，该车先是出现挂D 挡不走车的故障，拆检发现制动带F3断裂，其他部位拆检未发现异常，于是更换了制动带F3 和修理包，结果出现了新的故障。经查看所用修理包是非正品件，且还剩下一些密封件没有更换。
检查时，首先连接故障诊断仪试车，发现在 3、4 挡时，发动机转速从2000r/min上升到约3500r/min，然后再复降到约1800r/min，同时伴有冲击。在3、4挡时的新增工作部件是制动器 F1，产生本故障的原因应该是他在打滑。如果只是单个离合器打滑，应该检查其活塞、油路密封圈、片组间隙是否正确等。就车拆下自动变速器后端盖，制动器F1 安装在自动变速器的后端上，其油路是由阀体直接经壳体进入活塞缸，比较简单。
原来该车是由于装用了非正品修理包质量差引起活塞密封不良。换件后试车，故障排除。
