您所在的位置:首页 » 资讯 » 技术应用 » 迈凯轮将F1的V12改装成宝马M5货车试验用骡子

迈凯轮将F1的V12改装成宝马M5货车试验用骡子

有 21 人浏览 日期:2019-07-10 放大字体  缩小字体

文章摘要:众所周知,汽车制造商利用现有的汽车作为主要研究和开发目的的试验台。但是一些内部制作的僵尸混搭可以产生非常有趣的组合。举个

众所周知汽车制造商利用现有的汽车作为主要研究和开发目的的试验台。但是一些内部制作的僵尸混搭可以产生非常有趣的组合。举个例子,当迈凯轮为传奇的F1开发宝马源于自然吸气的6.1升V12时,该公司把发动机放在……宝马M5的货车上?是的,你读对了。
传说中的F1配备了宝马的V12,这并不神秘。“m70”v12起源于它在20世纪80年代到90年代在e32 7系列和e31 8系列“50”模型中的位置。然而,进入f1的版本与在e31 850csi中发现的m调谐的“s70”v12更为相关,后者是8系列t的伪m变体。这顶帽子没有正式指定为M型。但它的特点是从M部门的全面调整。

在“全速”节目主持人克里斯•哈里斯的播客“收集汽车”节目中,哈里斯采访了大卫•克拉克,1994年至1998年间麦克拉伦在公路和赛车运动方面的前主管。克拉克透露,他们乘坐了一辆e34宝马M5旅行车,并将S70 V12作为测试F1发动机的骡子推进发动机舱。克拉克甚至说他自己开车,因为他们正在微调V12的引擎输出。

你可能在想,那东西到底是怎么装的?但这并不奇怪。E34 5系列的设计,无论是宝马的尊贵直六或新的在当时的V8。还有足够的空间容纳V12,特别是因为宝马的V12基本上是两个“M20”的直六边形,用螺栓固定在一个V形曲柄上。

当克拉克在旅行车上测试S70V12时,他和他的团队最终获得了627马力和479磅英尺的扭矩,而F1也因此而闻名。这几乎是当时M5的311马力和266磅英尺马力的两倍。

克拉克还透露,真正的原型骡子仍然存在,但它是在宝马的秘密收集原型,它从未向公众透露。然而,他确实希望有一天,宝马会打开车门,展示出一辆令人难以置信的汽车。

在那之前,你必须依靠业主做的一些定制引擎交换来体验V12驱动的E34M5是什么样子的。

有传言说,麦克拉伦可能会在戈登·默里的帮助下,重新建立一个新的直接F1接班人。根据我们上一次听到的消息,新车型可能会配备V12和手动变速器,与原车型类似。
0条 [查看全部]  相关评论
免责声明:
本网站部分内容来源于合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有资讯的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。

微信

关注中国汽配网官方微信公众号,每日获得互联网最前沿资讯,热点产品深度分析!
[ 资讯搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,嘀嘀车汽配网对此不承担任何保证责任。友情提示:交易有风险,行事需谨慎。付款前请先核实对方真实身份信息。