对于怀疑涡轮增压是否靠谱的车主，其实主要还是担心它的使用寿命，不可否认的是，现在涡轮增压器依旧是有使用寿命的。
但这个使用寿命一般不是以年限为划定界限，更多的以是否能修复来界定。以前可能10万公里需要换一次涡轮增压器，而现在主流品牌的车型基本都可以扩展到25万公里左右了。
而且现在的涡轮增压技术已经非常成熟，壹车热评还很少听到有某个品牌的车型爆发涡轮增压器的使用问题。
至于你的第二个问题——为何机油普遍增多？
这个问题本身就有点问题，不是涡轮增压车就会有机油增多现象，它只是某些车型有这种现象。机油增多基本都属于设计方面的缺陷，而且这种现象基本都发生在缸内直喷汽车发动机身上。
机油增多的主要原因有两点：
2、燃油在缸内燃烧会产生二氧化碳和水蒸气，汽车发动机设计合理的汽车，多余的水蒸气基本都会被排气系统排出车外。
而设计不合理的汽车发动机，没有被排出的水蒸气也会进入曲轴箱的机油中，造成机油增多。而且含有水分及其他杂质的机油，会在高温环境下加速产生变质，从而产生乳化现象。
大家好我是4s店维修技师喜欢的可以关注我！对于你提的这个问题我首先想到的就是前段时间火遍大街小巷的crv“机油门”事件,还有长安cs75！（机油门事件我回答过了，在我的问答里算是爆文）
涡轮增压靠不靠谱和机油增多这是两个问题，但是我个人感觉是有了涡轮增压的前因，然后才有了机油增多的后果！基本上出问题的都是小排量涡轮增压汽车发动机！
但是也有一部分专家说机油增多和涡轮增压汽车发动机没关系，主要因素是采用直喷技术造成的
使用小排量涡轮增压虽然不会直接导致机油增多！但是你要知道这里面肯定会牺牲点其他东西，这里就不多说了！大家可以把想法留言给我
