M30/Q45/MAXIMA
故障码读取:自动空调冷气故障码读取方式可分为静态和动态二种:
一是引擎点火开关ON,但不发动则将空调面板上OFF键压下5秒以上。
第二种则是在引擎起动10秒内压下OFF键5秒以上，即进入自我诊断模式，利用面板
上温度调节钮“▲”“下键”键作为诊断步骤切换，自我诊断模式包含5个诊断步
骤及1个辅助机构测试，如果进入诊断模式而引擎没有起动的话，步骤4和5将无法
执行。
若需结束自我诊断，压下AUTO键或将点火开关OFF即可离开诊断模式。
诊断模式一:冷气面板灯光检测
进入自我诊断模式后,所有LED灯及液晶面板都将亮起,以检测所有冷气的灯光
诊断模式二:传感器线路栓测
由诊断模式一压下“▲”键进入模式二，液晶面板将显示“2”，4秒后如果各个传
感器电路正常，萤幕将显示“20”。
如果传感器线路短路，则在2之前显示“一”，若线路断路的话，故障码将显示，每
个故障码闪2次，且2次之后数字将会闪烁。
◎空调诊断模式二故障码表
故障码
故障原因
故障码
故障原因
20
系统正常
24
冷气进气传感器
21
外部温度传感器
25
阳光传感器
22
车内温度传感器
26
电位计平衡电阻器（PBR）
23
水温传感器
诊断模式三:风向栅门位置检测
由诊断模式二压下“▲”键进入模式三，液晶面板将显示“3”，经过16秒检测，
如果系统正常则萤幕将显示“30”.
如果系统故障，故障码将显示，若有二组以上故障时，每个故障码将闪烁二次。
※如果栅门马达位置开关损坏，栅门马达将失效。
◎诊断模式三故障码表
故障码
故障原因
故障码
故障原因
30
系统正常
34
地板/除雾 1(F/D1)
31
通风（VENT）
35
地板/除雾 2(F/D2)
32
上吹（B/L)
36
除雾(DEF)
33
上吹 (B/L)
诊断模式四:动作元件检测
由诊断模式三压下“▲”键进入模式四，液晶面板将显示“41”，每压一次除雾
（DEF）键，就增加1号，直到“46”，又回到“41”，成为一个循环。
测试期间确定外产中进气口是关闭着。
当号码增加时，将改变进气量和出风路径，目视检查并确定栅门开关动作正常。
故障码
栅门型式
栅门位置
故障码
栅门型式
栅门位置
41
出风模式
通风（VENT）
44
出风模式
地板/除雾1
进气门
室内循环
进气门
外部进气
混气门
全冷
混气门
全热
鼓风机
LOW（4－5V）
鼓风机
M-LOW(7-9V)
压缩机
ON
压缩机
OFF
42
出风模式
上吹（B/L)
45
出风模式
地板/除雾2
进气门
室内循环
进气门
外部进气
混气门
全冷
混气门
全热
42
鼓风机
M-HIGH(9-11V)
45
鼓风机
M-LOW(7-9V)
压缩机
ON
压缩机
OFF
43
出风模式
上吹(B/L)
46
出风模式
除雾
进气门
20%外部空气
进气门
外部进气
混气门
全热
混气门
全热
鼓风机
M-LOW(7-9V)
鼓风机
HIGH(10-12V)
压缩机
ON
压缩机
ON
诊断模式五:温度显示检测
由诊断模式四压下“▲”键进入模式五，液晶面板将显示“5”，按下除雾（DEF）
键一下，萤幕将显示外部温度。
再按一下DEF键，则显示车内温度。
再按一下DEF键，则显示进气温度。
再按一下DEF键，显示“5”。
如果萤幕所显示的温度与实际温度相差太大，就必须检查传感器电路。
如果传感器正常，进行下列检测。
辅助机构测试:
温度修正设定在于萤幕上所显示之温度与乘客座处所测得的温度相差6°F.
进入诊断模式五,FAN键进入辅助模式,压下“▲”，“下键”键以改变温度压下一
次改变1°F，如果电瓶曾被拆过，温度设定将回复0°F。
