一辆宝来1.8L轿车，在行驶过程中，突然熄火，再打车无法启动，拖回公司。
首先用1552进入01（发动机控制单元）中的02（故障查询功能），1552显示电子控制系统没有故障，造成发动机不能启动的其它直接原因有：1．燃油管中无油或喷油机械故障；2．点火系无法产生高压火；3．气缸压力不足；4．燃油品质不好。因检查燃油管有无汽油。用干布把进管包住并拔下，无汽油流出，启动发动机也无汽油流出，说明汽油泵电路存在故障或汽油泵出现机械故障。
先对汽油泵电路进行检查，本着检查电路“熔丝入手，在搭铁结束”的原则，首先检查汽油泵熔丝是否正常，它包括熔丝是否熔断，熔丝插片是否氧化（汽油泵的熔丝为15A，在熔盒的28号位置），检查发现28号熔丝为10A的已经熔断，更换上15A的熔丝后发动机启动。
在交车前，用1552时其它电子控制单元进行检测，发现只有46（舒适系统）中存在s触点无法闭合的故障，对故障含义进行分析认为，原因是控制单元不能接收到给s触点提供的电压信号。打开收音机拔下点火钥匙，收音机不能自动关闭。阅读维修手册发现，s触点经37号熔丝为收音机提供s触点电压信号。检查发现37号熔丝两端，插拔钥匙都有电压信号，于是拔下点火开火上的插头经检查，37号熔丝两端仍有电压信号。造成这种现象的原因有两种：1．熔盒内存在短路；2．37号熔丝上的电压信号不是s触点提供的，s触点为其它熔丝提供电压。于是对所有熔丝进行检查，发现10号位置的熔丝熔断，更换后收音机不响了，插上钥匙收音机工作，拔下钥匙收音机自动关闭，说明10号位置的熔丝才是经s触点提供电压的收音机熔丝。那么37号位置的熔丝是什么熔丝呢？维修手册给出：10号熔丝是发动机控制单元熔丝，37号熔丝是收音机、舒适系统、s触点的熔丝。会不会37号熔丝是发动机不能启动，且1552无法进入发动机控制单元（可以进入其它电子控制单元），插上37号熔丝后，1552或以进入，故障显示电子控制单元工作条件不成立，偶发故障。消除后，发动机启动正常。用1552检测其它电子控制系统都正常，说明37号熔丝才是发动机控制单元的熔丝，而10号熔丝是s触点、收音机、舒适系统的熔丝。
总结：在修车过程中往往需要一些维修手册，技术资料来帮我们分析，但由于手册维修或技术资料的更新没有汽车发展的速度快，所以有一些差错是难免的，它们基本原理是相同的，只是有所改进或根据实际要求改进。
