虽然国内的MPV市场最早并非自主品牌所引领，但随着时间的推移和市场的变化，如今MPV市场显然已成为自主品牌的天下，不论是家用还是商用，不论是看排名还是看销量占比，自主品牌已经渐渐成为主力军。除了主场作战的优势外，了解国民需求、设计及定位接地气也是不可或缺的要素。今天要说的欧尚A800就是自主品牌MPV中，实力不凡、后来居上的一个代表。
要说欧尚A800不得不提的就是“8万级爱信全进口6AT”的标签了，自动挡车型具有操作容易、驾驶舒适、能减少驾驶者疲劳的优点，已成为车辆配置的一种方向。家用MPV车型领域中比较多见的AT和AMT车型，今天笔者就以该级别中最火的AT长安欧尚A800和AMT宝骏730为例，看看两款车到底谁更适合家用。
首先来说AMT，也称电控机械自动变速箱，在传统的手动齿轮式变速器基础上改进而来的，是综合了 AT（自动） 和 MT（手动）两者优点的机电液一体化自动变速器，虽然没有离合无须手动换挡，但是这种变速箱最早的时候被称为“半自动电控机械变速箱”，功能并不全，而且在换挡的时候，斜齿+同步器的组合存在非常大的冲击，就是车友口中的“顿挫感”，严重影响驾驶体验。
先人一步，get更多独家资讯
而AT是就是在改善顿挫感这一需求下诞生的。AT，也称液力自动变速箱，工作原理是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现自动变速，液力变扭器是AT变速箱非常重要的部件，现在比较普遍的是6AT是目前技术最为成熟、稳定的AT变速箱。
可以看出，就变速箱来说，AMT是自动变速箱领域的元老，虽然结合了自动+手动的双重优势，但是随着汽车工业和技术的提高，这种变速箱除了制造成本低廉外，其他优势并不明显。而AT才是真正意义上的自动挡，现在已经几乎成为适用于任何场景的变速箱了。
说完了变速箱，那就说说两款变速箱在日常生活中的表现。
对家用来说，尤其是对城市代步而言，因为车多路堵，行驶中需要频繁换挡，就频繁换挡来说，自动挡车型驾驶起来就非常轻松了，长安欧尚A800搭载的就是全进口的爱信6AT变速箱。起步、停车、提速、减速，不管在什么样的路口，该变速箱都可以0.8s内即可完成换档响应，面对复杂路况的时候不用你思考使用什么档位，长安欧尚A800自己就快速换挡通过了，而且这款爱信6AT变速箱还具有很舒适的平顺性。
再看宝骏730，自动挡车型搭载的是5速AMT变速箱，虽然同为自动挡，但是AMT变速箱换挡方式稍显简单粗暴，频繁换挡着实影响平顺性，尤其在升档的时候，颇像是新手驾驶手动的情况，会出现动力“断了”的感觉（其实是变速箱在升档）。虽然动力断了一下后会马上提速，但是“断”的这一下着实有些让人不如意，尤其是对老司机们而言，自己驾驶手动挡都不会这样，那说好的自动挡的平顺性呢？
