4、后刹车异响
故障现象：凯越1.6AT豪华版，2006年1月的车，冷车时后刹车有异响；在倒车时，还能听到有频率的“刷刷”声响。
故障分析：这种情况发生在凯越身上的比较多，一般这种来自刹车系统的声音分为两种情况：一种是由于手刹回位机构犯卡造成的，在长时间驻车后有的车主会突然发现后轮刹车片出现“刷刷”的摩擦声，可一会就自己消失了，这就是因为手刹拉簧的弹性不好了造成的，可以通过往手刹片支点里滴些润滑脂试试，并适当调节一下手刹片的间隙；另一种原因就是刹车片与盘之间摩擦面不平造成的，这种情况一般只能通过打磨刹车片来处理了。
5、时速表不转
故障现象：2003年的赛欧SRV，自动挡，已行驶10万公里，曾发生过事故，修好了后一直没什么问题，最近突然仪表盘的时速表不转了。
故障分析：首先还是要检查变速箱的车速传感器，如果撞击严重的话有可能让这个传感器发生损坏；另一方面是剧烈的撞击让车身的一些电器线路发生短路，但这些短路有可能是间歇性的，所以时好时坏；当然最不希望的就是仪表问题，因为那样的话修起来会比较麻烦，而且厂家对仪表盘的修复只能是整体更换。
自己动手消除故障码
“胎压侦测装置”对于许多车主来说都还是新玩意，不了解它工作原理的车主经常会被它搞晕。其工作原理是通过埋在轮胎内的探测器自动检测内部压力的变化，如有异常立即报警。
别克GL8、新世纪、君威的车主肯定经常会遇到这样的问题。比如说在路边小店给轮胎充气时突然胎压报警灯亮了，其实这是因为电脑检测到两侧轮胎的压力不一致了，所以报警，可充完气后这个故障灯并不会自己熄灭，看着亮起的报警灯许多不明白怎么回事的车主只好又费时费力地跑到4S店做检测，其实只要车主确认轮胎确实没问题的情况下完全可以自己动手消除故障码，具体步骤如下：
1.打开右前门，拆开仪表台右面的装饰面板，找到一个红色的“RESET”按钮；
2.把钥匙门开至“ON”位；
3.按住“RESET”钮10秒钟；
4.看到仪表盘上的胎压报警灯闪烁即告故障码消除。
故障现象：凯越1.6AT豪华版，2006年1月的车，冷车时后刹车有异响；在倒车时，还能听到有频率的“刷刷”声响。
故障分析：这种情况发生在凯越身上的比较多，一般这种来自刹车系统的声音分为两种情况：一种是由于手刹回位机构犯卡造成的，在长时间驻车后有的车主会突然发现后轮刹车片出现“刷刷”的摩擦声，可一会就自己消失了，这就是因为手刹拉簧的弹性不好了造成的，可以通过往手刹片支点里滴些润滑脂试试，并适当调节一下手刹片的间隙；另一种原因就是刹车片与盘之间摩擦面不平造成的，这种情况一般只能通过打磨刹车片来处理了。
5、时速表不转
故障现象：2003年的赛欧SRV，自动挡，已行驶10万公里，曾发生过事故，修好了后一直没什么问题，最近突然仪表盘的时速表不转了。
故障分析：首先还是要检查变速箱的车速传感器，如果撞击严重的话有可能让这个传感器发生损坏；另一方面是剧烈的撞击让车身的一些电器线路发生短路，但这些短路有可能是间歇性的，所以时好时坏；当然最不希望的就是仪表问题，因为那样的话修起来会比较麻烦，而且厂家对仪表盘的修复只能是整体更换。
自己动手消除故障码
“胎压侦测装置”对于许多车主来说都还是新玩意，不了解它工作原理的车主经常会被它搞晕。其工作原理是通过埋在轮胎内的探测器自动检测内部压力的变化，如有异常立即报警。
别克GL8、新世纪、君威的车主肯定经常会遇到这样的问题。比如说在路边小店给轮胎充气时突然胎压报警灯亮了，其实这是因为电脑检测到两侧轮胎的压力不一致了，所以报警，可充完气后这个故障灯并不会自己熄灭，看着亮起的报警灯许多不明白怎么回事的车主只好又费时费力地跑到4S店做检测，其实只要车主确认轮胎确实没问题的情况下完全可以自己动手消除故障码，具体步骤如下：
1.打开右前门，拆开仪表台右面的装饰面板，找到一个红色的“RESET”按钮；
2.把钥匙门开至“ON”位；
3.按住“RESET”钮10秒钟；
4.看到仪表盘上的胎压报警灯闪烁即告故障码消除。
