故障现象：93款奔驰S320轿车，104发动机，起动无反应。
检修过程：故障产生的原因是司机将蓄电池正负极接反，导致车前部冒烟，再将蓄电池极性按正确连接后出现起动无反应。先检查蓄电池接线，发现极性连接正确，再检查发动机舱内保险盘发现第17号保险片熔断，用同等容量的保险片更换后，试起动，仍无反应，但是出现类似急行灯似的全车转向灯闪烁，闪烁频率高于急行灯，而单独按下急行灯开关，急行灯却能正常闪烁，这样倒象是防盗器在起作用，但是失控后安装的防盗遥控器时却无任何反应，再细问得知虽然将蓄电池极性接反却并没有打开点火开关，于是将带有38孔检测插座的电脑盒盖打开，逐一检查装在其中的几块电脑，没有闻到烧线的味道，但发现过压保护电脑上所自带的两个10A保险片中的一个烧断，用同等容量的保险片更换后再试起动仍无反应。将拔下的17号保险片装上，发现转向灯不闪烁了，接着情况发生了些变化，再试着起动发动机的时候，车子在与昨天相同的情况下被发动了起来，这到是有些意外，再熄火后起动着发动机，发现仪表报警灯中有两个指示灯没有熄灭，一个是充电指示灯，一个是冷却液缺水指示灯，向膨涨水箱加水后，黄色的缺水指示灯熄灭。再检察发电机，发现发电机后面的+B接线端的粗火线外皮已经烧至露出铜线来，用手试着一拽，线很容易就断了，看来发电机也保不住了，但本着先简后繁的原则将发电机到起动机之间的线路用同等线径的电线更换后再起动着发动机，仍不发电，拆下发电机解体后检查，发现电压调节器和整流二极管己烧坏击穿，更换发电机后试车正常发电，检查无其它故障后修理完毕。
总结：对于电控轿车装反蓄电池正负极是大忌，其后果相当严重。
