（1）车型：一辆富康轿车发动机。
（2）故障现象：在使用中，启动机能带动发动机，但启动比较困难，甚至启动不着车。
（3）故障诊断与原因分析：
检修时，首先判断是电路故障，还是燃油系统故障。根据该车的故障特征来看是启动困难，而启动后车辆能运行，表明有可能是油路故障。但油路故障又是集中在启动工况中，影响启动工况又有两种可能，一是燃油供给太多，过浓混合气超过着火界限；二是燃油供给太少，过稀混合气低于着火界限。该车的具体故障是，车辆着火后，没有浓烟或窜出生油味，过浓混合气的可能可排除。
车辆启动工况中除了供油不足、喷油器阻塞、油管破损外，其重要的原因是输油压力过低。如果压力调节器损坏，阀门关闭不严，燃油漏入回油管，则使输油压力降低，造成低转速时难以启动。发动机着火后或转速提高，燃油虽从压力调节器处泄漏到回油管，但量不大时对正常行驶的影响不易察觉。
经检查，该车因喷油器无堵塞、油管无破损，引起供油不足的原因被排除。该车故障诊断集中在燃油压力上。在输油管和燃油滤清器间接上0.5MPa量程的油压表，用启动机带转发动机，观察油压表读数，该读数为160～165kPa（正常值为225～303kPa），可见输油压力低。其原因往往有喷油器泄漏、燃油泵低转速时性能不良、压力调节器损坏等，须逐一检查。先踩下加速踏板，节气门全开，结果仍难启动，从而排除冷启动阀和喷油器泄漏的可能。再检查火花塞，无汽油浸湿现象，验证了冷启动阀、喷油器无漏油。然后进一步检查压力调节器，用夹子夹紧燃油压力调节器的橡胶回油软管，启动机带转发动机，观察油压表压力，结果压力升高至280kPa～300kPa，确诊为压力调节器损坏。
（4）故障排除：
更换压力调节器后，即能顺利启动了。
