故障现象:
捷达 GTX AHP发动机，加速发闷、没有高速。
故障诊断分析及处理:
检查发现高压线有两个缸漏电，便更换一组火花塞、两根高压线，并清洗节气门。用金奔腾汽车电脑解码器检测，怠速状态下，发动机的各项数据完全正常。试车只跑到了80km/h。客户说没有问题，便结算提车。
但时隔一天，客户又来抱怨说车没修好，花了几百元钱，白跑了一趟路。看来这次一定要修好、试好才能交车。
于是连接上金奔腾汽车电脑解码器，怠速状态下显示氧传感器调节值、进气量及其他数据完全正常。仔细询问客户，说车只能跑到120km/h，到120km/h时就开始耸车。
根据客户的描述，分析是发动机动力不足。空载试车，当油门全踩到底时，转速在5000r/min左右来回抖动，根本加不到红区（6000r/min以上），看来是进气有问题。进一步检查发现空气流量计的插头未插，插上后试验，跟先前现象一样。
拔下空气流量计的插头，转速能加到红区。由此判断空气流量计有故障。更换新的空气流量计，空载即能加到红区，看来故障已经排除，但排气管噪音特别大。
于是跟客户上高速公路试车，遗憾的是车速仍超不过120km/h。接着往下查，在来回加油试验时，感觉排气特别发闷且排气管噪声特别大，怀疑排气管上的三元催化转换器（TWC）堵了。拆下TWC检查（本车装的TWC是短节的），可以看到蜂窝状的陶瓷载体的状态。大部分AHP发动机装备的TWC是长节消音器，即从排气歧管直接到排气管中节，从进气侧根本看不到陶瓷载体的状态。
拆下TWC后看到，陶瓷载体由于过热已被烧焦，堵住了蜂窝状的排气通道，引起排气不畅，结果是发动机动力不足，更换一新的TWC后，故障完全排除。在高速公路上可以任意驰骋，排气噪声也趋于正常。
总结:
客户说，原先车还能加到140km/h，但后来逐渐变成只能加到120km/h。看来TWC是逐渐被堵的。另外，本人还曾遇到一台GTX，空载时转速只能到3500r/min左右，且进气排气声特别大。检查发现也是TWC被堵。因此在维修装备有TWC的车辆时，当车辆动力不足时，除做常规检查外，千万不能忘记TWC可能也是故障原因之一。修理人员在维修装备有TWC的发动机时，严禁拔下高压线试火或断缸试验，以免损坏TWC。
