据一维修店师傅介绍称：前段时间他接待了一台 08 款的伊兰特轿车，该车行驶80000 公里。整个维修过程如下描述。
故障描述：该车行驶一段时间后，故障灯就会点亮而且加速会发喘。
故障检修：用C168 读取故障码，发现两个故障码，1 缸偶发性不点火，2 缸不点火（实际检查其它缸工作都很正常）。示波器检查点火波形良好，于是更换四只火花塞，试车感觉正常。于是交车给司机，让司机再测试一段时间。实际还是不行，行驶大概1000 公里左右，故障又出现了，司机反应时间长还会少水，而且熄火后发动车故障和原先一模一样。无赖再次检修，发现有冲床的现象，于是决定拆卸气缸盖来检修，结果发现1.2 缸冲床了，而且有穿缸现象。更换气缸垫后故障消除。
检修终结：该车由冲床引起的1、2 缸不点火，究其原因，热车水温高，熄火后由于气缸垫密封不好，有少量水进入1、2 缸燃烧室，水导通性高，引起火花塞暂时性不点火出现的故障码。
