一辆行驶里程约12.7万km的2007年大众帕萨特领驭2.8L V6轿车。不久前发生交通事故，损坏较为严重，气囊引爆，在就近一家修理厂进行维修，更换了有关安全气囊系统的所有部件，但最后安全气囊故障警告灯常亮。多次检修仍未找到故障原因，于是送至我站维修。
故障诊断：连接故障诊断仪V. A. 55052，进入安全气囊系统，查询系统内有2个故障码：“01224-控制单元与车型不匹配”、”00588-驾驶人侧安全气囊引爆装置N95电阻太小”，对于第1个故障码，笔者怀疑是控制单元型号与原车控制单元型号不一致造成的，可原车控制单元不在，无法进行比较，只得另外找了一个相同配置的轿车，用故障诊断仪V. A. 55052调取两车安全气囊控制单元的有关参数，包括配件号、版本号和控制单元编码等，经比较发现两个控制单元的配件号、版本号一致，但是控制单元编码不同，一个为12854，一个为12851，看来故障可能就出在这方面，于是查找相关资料发现，帕萨特领驭轿车安全气囊系统根据车型配置不同，安全气囊控制单元的编码也不相同，配置手动变速器、普通转向盘及主副安全气囊的车型，控制单元编码为12854，而配置手自一体变速器、多功能转向盘、主副安全气囊、前排乘客侧安全气囊及后排燃爆式安全带车型的控制单元编码为12851。根据该车配置，安全气囊电脑编码应为12851，经用户同意，重新更换控制单元并正确编码，但是问题还没有完全解决，00588故障码依然存在。根据以往维修经验，安全气囊螺旋电缆出现故障的可能性较大。于是决定更换该电缆，在拆卸该电缆的过程中，偶然发现该电缆至安全气囊间一端线束的插头有些异样，原来是插头上的短路环变形，导致气囊前的线束短路，因而出现了安全气囊N95电阻太小的故障码。
故障排除：试着将短路环金属片恢复原样，插上安全气囊。重新清除故障码，安全气囊灯终于熄灭了。至此，故障排除。
