发动机工作时生成的积炭，不仅能缩短发动机的使用寿命，而且还会影响 发动机的正常工作。例如：积炭的存在，不仅会减少燃烧室的容积，使燃烧过 程中出现许多炙热点，引起混合气先期燃烧，将活塞环粘在活塞环槽中，还能 污染发动机润滑系统，堵塞油路和滤油器等。
用化学方法去除发动机积炭，就是使用除炭剂去除发动机零件表面产生的胶状沉积物，化学除没法有两个显著的特点：一是提高了清洗效率，二是保障 了零部件表面粗糙度。
无机除炭剂是用无机化合物配制，其毒性小，成本低，原料易得，但除炭效果较差；有机涂炭剂是用有机物质配制而成，成本较高，除炭能力强。多数除炭剂都由溶剂、稀释剂、活性剂、锈蚀剂四种成分组成。
清除发动机零件上的积炭
发动机总成拆散后，拆下的零件不可避免的附有油污和积炭。为了便于对 零件进行检验及修理，所以必须进行清洁及去油作业。 燃油和润滑油在气缸内燃烧是不完全的，因此在零件表面上必然会逐留一 层积炭。燃烧所形成的炭渣，积在气缸盖的燃烧室、气门座、气门导管、气门 和活塞上。积炭的成分(质量分数）包括：油和树脂8.5％、沥青质和炭质60％ 及矿物质30.49％。 清除零件上的积炭，可以用机械、化学和电化学的方法。
用机械方法清除 积炭时，可用金属刷子或刮刀来进行工作。清除气缸盖的积炭，可用电钻带动 一立式圆柱形金属剧来清洁。用机械方法清除积炭时，工作简便，但具有下列缺点：清除积炭不干净；在零件光滑的表面上会留下伤痕，这些伤痕会成为新 的积炭中心。
用化学方法清除积炭时，没有机械除炭法所具有的缺点，但是手续复杂， 同时零件要在槽中浸放相当长的时间。为了加快清除积炭的时间，还可采用电 化学方法。使用电化学方法清除积炭，可以使零件上的积炭清除得比较彻底而不受损伤，但手续复杂，并且需要一定的设备。
