爱车需要理解
首先，汽车驾驶需要学习如何修理汽车，学会发现“故障”；
汽车在使用中，必然会有麻烦。对于有经验的驾驶员，他们通常可以找到问题所在。大多数人在失败面前往往是无助的。现在让我们学会为自己找缺点。
车辆故障大致可分为三部分：电路故障；油路故障；以及驾驶系统故障，如转向、制动、变速器等。其中，电路故障可分为高压电路故障和低压电路故障。在实际使用中，约60%的车辆故障为电路故障，30%的油路故障可自行排除。只有大约10%的人在运行系统故障。这些故障属于机械故障。大多数车辆发生故障时仍能运行。它们应该在附近的特殊维修站进行维修。
当您在驾驶过程中遇到困难时，首先不要担心，其次不要急于工作，首先要查看故障指示灯的情况。判断和区分油路故障有两种方法：一种是在行驶过程中突然熄灭或缓慢熄灭，大部分是电路故障；另一种是缓慢熄灭，或车辆不断发生“跳车”，另一种是油路故障。其次，如果没有中央高压火灾或分气缸火灾，则是电路故障。如果发生高压火灾，问题就出在输油管道上。然而，大多数机械故障都伴随着异响，异响随车速的变化而变化。停车时声音消失，与油路故障无关。
在特定位置使用“分段否定”锁定“焦点”，首先找出属于哪种故障，首先检查外部异常是否相关。例如，电线是否断裂或短路，连接部件是否松动，发动机内电线是否烧坏，油管是否泄漏等。
值得注意的是，现在大多数新车都是“EFI”型汽车，它们是电子控制燃烧，故障更少，与旧的化油器汽车正好相反。需要记住的是，如果电喷车的电路发生故障，通常需要专门的计算机探测器来检测。驾驶员不得自行操作，以免破坏电路程序。清洁汽油中的杂质是积碳的主要成分，因此高清洁度汽油的积碳趋势较弱。然而，应该注意的是，高标签并不意味着高质量。标签只代表油的辛烷值，不代表质量和清洁度。
为了保证汽油的清洁度，一些车主使用在汽油中添加汽油清洁剂的方法。这可以有效地防止金属表面积碳的形成，并逐渐激活原有的积碳并缓慢清除，从而保护发动机不受损坏。但是，汽油清净剂的添加一定要小心，如果添加伪劣产品会产生相反的效果。
2。不要长时间空转
发动机达到正常温度的空转时间会更长，汽油会在阀后缓慢蒸发，导致积碳。同时，经常空转时，进入发动机的空气流量会很小，使积炭的侵蚀变得很弱，会促进积炭的沉积。对于装有涡轮增压器的车辆，不要在高速行驶或爬坡后立即熄灭，然后在空转10分钟后熄灭。装有涡轮增压器的汽车的积碳速度是普通自然吸气汽车的数倍。
建议车主在日常保养的情况下，每20000-40000公里就应清洗一次进气系统，即在发动机不解体的前提下，用专用设备的方法清洗进气口、气门、排气管、排气管等处积存的碳。易形成积炭的IL管路及车辆其他部件。< BR>
