相较于米其林、固特异等一线品牌来说，类似锦湖、韩泰、玛吉斯只能称得上是后起之秀，和这些大品牌相比，它们的竞争优势更多地见于高性价比上，所以我们常常可以看到这些被一线品牌占据的豪华车领域之外的经济车型上它们的身影，最重要的是这些后起之秀足够担上这个名字——在售后市场上的表现也是可圈可点的。
玛吉斯轮胎——作为1976年新成立的中国台湾正新橡胶工业股份有限公司旗下的品牌之一，它们大多是针对国内众市场庞大的中级车型和经济款车型，同时在轮胎的尺寸方面也尽量满足众多车型的不同需求，这次我们用来测试的是MA-651型号，它的对应尺寸对应的是205/65R15 94H。玛吉斯MA-651所采用的花纹设计侧重点偏向安静舒适性，我们可以看到轮胎的胎面有四条纵向沟槽，这种设计确保了轮胎雨天的排水能力，同时细小的花纹沟，也可以达到抑制噪音吸收车子行驶时产生的震动的效果，让车子行驶更加的安稳舒适。
干地测试
在进行干地测试之前，我们同时又附加了定圆周弯道驾驶项目，这个能很好地反映出轮胎的侧向附着能力的强弱，为了有个更好地对比我们找来了与玛吉斯同名的锦湖轮胎进行测试，在横向加速的时候，我们可以看到玛吉斯在0.79g的时候才开始失控，而锦湖轮胎却是在0.77g就已经开始失控了，从这方面来说，玛吉斯轮胎还是有一定的优势的。
不过在制动方面，玛吉斯却不敌锦湖轮胎，还是要更加努力的，相同一辆车子，一样的制动系统，100km/h初速紧急制动也是一样的要求，锦湖轮胎的制动距离分别是46.4米(冷态)和44.9 米(热态)而玛吉斯轮胎的冷态制动距离是50.2米，热态制动距离是49.0米，可以想见一款轮胎的性能对于车子紧急制动安全性还是有很大的影响的。尽管温度如果合适的话，轮胎的制动力和驱动力都能得到一定的改善，但是这种感觉在我们日常驾驶当中还是不常在的，所以在制动方面，玛吉斯轮胎还是要集训努力改善的。
静音测试
很多车主对轮胎关注的一个侧重点之一就是静音，有花纹设计的轮胎在转动行驶中，因为会将花纹间隙的空气快速挤压出来，继而产生的花纹噪音就是一种高频噪音，它随轮胎花纹和路面材料而变。基本上所以除了橡胶配方、工艺结构以外，花纹的设计也是不可或缺的，玛吉斯轮胎的一些胎面花纹设计最近有了明显的改变，这种改变可能是取彼之长，跟韩泰轮胎的花纹有些靠拢，我们用声强计分别对锦湖和玛吉斯轮胎进行了50km/h匀速行驶时的车外噪音测试，玛吉斯67.9dB，锦湖轮胎是68.6dB。在这点上，玛吉斯轮胎做的还不错。
湿地测试
湿地测试我们仍沿用干地测试的方法，需要车主知道的是从理论上来说排水性能好的轮胎在湿滑路面上的侧向稳定性也会更好一些。和干地测试结果有所不同的是，玛吉斯轮胎的湿地侧向极限达到了0.73g，在积水路面上的侧向附着极限降低了0.06g，所以在这里提醒一下车主在湿滑路面上驾驶一定要小心谨慎锦湖轮胎的湿地测试成绩比干地时下降了0.07g，在排水性能方面也没能有个好成绩，所以在湿地操控能力上来说，玛吉斯轮胎做的还是不错的。
价格
作为全方面性能都有着高性价比的玛吉斯轮胎来说，价格方面也是一个优势，从市场我们所了解的情况来看，玛吉斯轮胎MA - 651的零售价为540元，韩泰OPTIMA H426为620 元、锦湖Powermax 769 则是500元，不同品牌、相同性能的价格都有优劣，玛吉斯轮胎在价格方面也是车主所能接受的。
售后
很多车主关心的售后问题，玛吉斯做的同样出色，包括别克英朗、新凯越、荣威在内550等与玛吉斯形成供货关系的市场热点车型，车主们都可以在遍及全国的700多家服务店中，享受到玛吉斯提供的免费检测胎压服务。
尽管玛吉斯轮胎还够不上一线品牌的影响力巨大，但是不可否认，玛吉斯正在朝着那个方向努力着。有兴趣的车主不妨可以考虑一下。
