一辆行驶里程约3.8万km的雪佛兰赛欧轿车。用户反映：该车发动机行驶熄火后，无法再正常启动。
故障检修：
1）检查发动机主继电器和燃油泵继电器没有故障。
2）进一步检查发现，ECM没有发出控制燃油泵继电器K58吸合的接地信号（见图1-10）。人为控制ECM的69端子接地，燃油泵能够正常运转，但起动时仍无高压点火。同时发现无论是否打开点火开关，主继电器K80一直吸合，除非拔掉ECM。
3）用Tech-2进行诊断，发现不能与ECM进行通信，而进入IMMO和其他系统都没有问题。同时在IMMO系统中储存有没有发动机请求、丢失与ECM的对话两个故障码。
4）检查ECM的常电源、点火电源与地线都没有问题，检查ECM的71号端子与IMMO的7号端子间的连线正常。
5）为了排除IMMO影响ECM通信，直接将IMMO模块的6, 7端子短接后进行尝试，发现Tech-2仍然无法与ECM进行通信。
6）尝试拆下另一辆车的ECM换到此车上，发现Tech-2能够进行诊断，仅防盗故障码、点火钥匙不对。
7）为了验证判断准确性，将另一辆车的ECM, IMMO、点火锁芯及钥匙与此故障车互换，结果故障车能够正常起动，而另一辆车却无法起动。
故障排除：更换新的ECM后该车恢复正常。
