一辆行驶里程约16万km，采用CM5发动机的2005年本田雅阁轿车。用户反映：该车发动机怠速时游车，转速不稳。
接车后：使用本田专用HDS检测仪进行检查，调得了2个故障代码：P0511----怠速控制系统故障；P2195----A/F传感器信号过稀。读取数据流，发动机转速在600 r/min～900 r/min游动，喷油时间在3.6 ms～0 ms变化，节气门开度在9%～11％变化（正常应为5％左右）。在挂入空挡和停车挡后将发动机加速到1 200 r/min～2 500 r/min时，发动机转速也是不停变化，但超过2 500 r/min时继续加速，发动机转速正常。将变速杆挂入行车挡和倒车挡时发动机转速正常，不再出现游车的现象。针对以上故障现象进行检查，因为故障代码P0511的含义是怠速控制系统故障，接着检查相关线路和进气系统。测量各缸的气缸压力，均在正常范围内；更换节气门体、进气温度传感器和火花塞，并进行系统怠速学习后试车，轿车行驶一段时间后上述故障再次出现；更换了发动机电控单元进行试车，故障依旧会出现。对相关线路进行仔细检查，也未发现异常情况。维修一时陷入僵局。
无奈之下再次起动发动机进行检查，无意中发现发动机电控单元通向怠速控制阀的一条信号线（黑／红线）上没有电压信号，而且该导线不导通，于是顺着这条黑/红线进行查找，结果在连接线束处发现连接器端子连接松动，接触不良，且连接器有腐蚀的现象。
故障排除：对损坏的腐蚀连接器端子进行修理后进行试车，上述故障排除。
