一辆配置AFE发动机的大众桑塔纳2000轿车。用户反映：启动车辆后，怠速工况下发动机抖动严重，排气管冒大量黑烟。
故障诊断：连接V.A.G1551诊断仪进行自诊断，没有故障码。读取动态数据，在怠速工况下，喷油时间为3.8ms，冷却液温度为90℃，节气门角度为5°，进气压力约为38kPa、氧传感器电压为0.8～0.9V。当发动机加速到2500r/min时，氧传感器电压为0～0.9V，以上数据都在正常范围之内。
根据以往维修经验，尾气冒黑烟的故障原因为混合气燃烧不充分或混合气过浓，因此，接下来重点检查燃油喷射系统。使用示波器测量各喷油器的控制线路，当拔掉2缸喷油器线束插头，查看2缸喷油波形时，发现发动机抖动程度反而减轻，排气管也不再冒黑烟。通过观察示波器显示的2缸喷油器波形，可以发现该波形电压明显不正常，最大电压只有20V，正常情况下应该可以达到60V以上。检查2缸喷油器信号线与发动机控制单元之间的线路连接状况，没有短路或断路现象。
打开发动机控制单元的外壳，检查内部电路板，发现在1、2、3、4缸喷油器驱动线路接脚处都有1个贴片电容，2缸喷油器驱动线路接脚处的贴片电容颜色发黑，说明该贴片电容已经损坏。换1个同型号的贴片电容，装复发动机控制单元，起动试车，发动机怠速抖动现象消失，排气管黑烟逐渐消失。进行路试，车辆加速良好，说明故障已彻底排除，检修工作结束。
故障总结：对于桑塔纳2000轿车，发动机控制单元损坏的故障类型比较少见。本例故障有可能是人为造成的，使用大功率试灯或其它工具检查喷油器控制线路，容易造成电路板的电子元件损坏，希望大家注意检修方式，避免出现人为故障。
