一辆行驶里程约79000km的广汽丰田汉兰达轿车。车主反映：该车在行车过程中发动机故障灯及VSC灯点亮，并且出现加速不顺畅，且车辆抖动很大的现象。经试车确认，车辆确实存在发动机故障灯及VSC灯常亮，加速不顺畅，怠速不稳定的现象。使用IT- II检测DTC,输出故障码为P0304（检测到4缸缺火），使用IT- II清除故障码后，发动机运转一段时间，发动机故障灯及vsc灯再次点亮，无法清除。根据确认的故障现象推测，引起故障的原因有：①发动机控制线路故障；②点火系统故障；③燃油系统故障；④发动机进气系统及空气流量传感器故障；⑤发动机ECU故障。
接车后：使用IT- II作主动测试，对各缸喷油器分别进行断缸试验，当断开第4缸时，发动机工作并无明显变化，初步怀疑第4缸工作不良，用IT- II读取发动机数据流，看各缸缺火数，其他各缸显示均为零，而4缸显示一直缺火。打开发动机盖，拆下发动机饰盖，发现发动机舱内有老鼠活动过的痕迹，4缸喷油器、6缸喷油器及6缸点火线圈、线束都有被咬的痕迹。连接好线束，试车，发动机工作仍不正常，怠速抖动大，发动机故障灯及VSC灯依旧点亮，故障码仍为P0304o拆下4缸点火线圈及火花塞，检查火花塞未见有异常，点火线圈绝缘层未见有破损及裂纹；作跳火试验，跳火火花也未见有异常。拔下4缸喷油器插头，测量4缸喷油器电阻值为11.80 Ω（喷油器电阻值正常）。将点火开关开至IG挡，测喷油器B16插头2号端子有12V电压，将点火开关转至OFF挡，再测量喷油器B16插头1号端子与发动机ECU插头B3的5号端子也未见有短路或断路的现象。试把2缸与4缸喷油器对调，故障依旧。故怀疑发动机ECU内部损坏引起故障。因为喷油器和点火线圈接收发动机ECU送来的脉冲信号来工作。用示波器测量4缸喷油器B16插头1号端子喷油脉冲波形，测得4缸喷油器脉冲波形明显有异常，再测量ECU插头B3的5号端子4缸喷油器喷油脉冲输出信号，同样，输出信号也有异常，故确定为发动机ECU内部损坏引起故障，更换发动机ECU后，故障排除。
故障总结：由于引起该故障的主要原因是客户使用环境所引起，把引起故障主因告知客户，尽可能避免类似故障再次发生。
