问：2008款凯越发动机故障灯常亮、换挡闯车的故障，故障码为：DTC P0123“节气门位置(TP)传感器电路电压过高”；CP0463“燃油液位传感器电压过高”；DTC P0533“空调制冷剂压力传感器电路电压过高”；DTC P0113“进气温度(IAT)传感器电路电压过高”。
该车发动机电脑的5V参考电压电路板烧坏，其他线路板正常，测量各传感器线路没有搭铁现象。更换了ECU后，客户反映20天后故障再现，请问现在我应该怎样检查？发动机电脑5V参考电压电路直接搭铁会击穿电路板么？电脑检测到5V参考电压搭铁，会不会停止提供5V参考电压呢？
答：汽车的搭铁方式分为三种，一是直接搭铁，二是传感器搭铁，三是执行器搭铁。
传感器一般是共用电源线，共用搭铁线一般都集中到电脑内部统一搭铁，单独与机体或车身搭铁容易串电，产生反电动势(反电动势一般出现在电磁线圈中，如继电器线圈、电磁阀、执行器、电动机、电感和传感器等。通常情况下，只要存在电能与磁能转化的电气设备中，在断电的瞬间均会有反电动势，反电动势有许多危害，控制不好会损坏电气元件)，接触不良容易形成高压电烧坏电脑。
执行器虽然单独搭铁，但是由开关晶体管控制在电脑内部搭铁，然后集中到机体与车身搭铁。我以前专门解答过接触电阻增加，反馈给电脑的电压增加的问题，你可在以前的“专家门诊”中查阅。
电脑检测到5V参考电压搭铁，不会停止提供5V参考电压，因为是同电位信号。类似车身与机体之间的搭铁，电位不同时会产生游车故障。
