故障现象有时在冷起动后不久发动机会产生．‘嘀嗒”声．以后随着发动机温度逐渐升高而逐渐消失。大多数情祝下，5 min后该噪声就消失了，但严重时，暖机后该噪声仍不会消失。
故障原因该异响声是发动机运行过程中．活塞销部位发出的。按照通常的设计公差，活塞销孔以最大公差生产，而活塞销以最小公差生产，因此会产生该噪声。一般情况下该噪声极小，而且不会影响发动机的可靠性或寿命。
处理方法解决活塞、活塞销噪声的办法是更换6个带活塞销的活塞总成，新的活塞组件将具有较小的、且随活塞型号的不同而噪声强度也不同的活塞孔与活塞销间隙。正常情况下．在发动机怠速转速运行时，如果仔细倾听，能听到活塞与活塞销工作时的噪声，而且选用的活塞型号不同，噪声强度也有所不同，“嘀嗒”声表示只有1个气缸的活塞部位发出噪声，而如果有“咔嚓”声，则说明不止是1个气缸的活塞发出了噪声，应进行以下步骤的检查。
(1)在W型车上，要确保发动机右侧挡泥板不与发动机曲轴的平衡块发生运动干涉。这种情况通常发生在冷天，这是因为此时挡泥板容易弯曲。
(2)检查气缸内径和活塞直径是否符合标准。气缸壁和活塞间隙过大同样会产生噪声，出现这种情况需要换活塞。在把新活塞和活塞销总成安装在原有连杆上时要小心，不要损坏活塞销或活塞销孔，否则又会因产生磨损和间隙过大而出现噪声。
