一辆行驶里程约14.3万km的雷克萨斯ES350轿车。用户反映：该车发动机启动困难。
检查分析：首先起动发动机验证故障现象，上述故障未再现。经过了解得知，上述故障在早晨冷起动时出现得较为频繁。经过分析认为，导致该车故障的可能原因有：节气门和进气管路积炭严重；喷油器工作不良；点火不良；相关传感器故障；燃油系统故障。
连接故障检测仪对发动机系统进行检测，调得了一个关于“起动性故障”的历史性故障代码；将故障代码清除后，该故障代码不再出现。查看数据流，也未发现异常数据。因故障现象未再现，只能先做基本检查。将节气门和进气系统进行了清洗后将火花塞拆下检查，火花塞间隙正常，跳火火花强烈。接着又将喷油器拆下进行了清洗，并经过测试均正常后将其装复。经过多次试车，终于捕捉到上述故障现象，发动机起动很长时间才着机，但是起动机运转有力。为了快速准确地找到故障部位，在起动发动机时读取了发动机数据流，但并未发现异常。根据故障现象并结合上述检查结果分析，认为应重点检查燃油系统。测量燃油泵的供电情况，正常。接着准备检查燃油泵和燃油压力调节器等，当拆掉后座椅拔下燃油管时发现了异常，在拔掉燃油管的瞬间没有一滴燃油流出来，正常情况下管路内应有一定的压力，在拔掉燃油管接头时会有少量的燃油喷射出来。将燃油泵拆下检查，发现滤芯未堵塞，进一步拆解后发现燃油泵内部的密封圈未安装到位导致密封圈变形，从而造成熄火后无法保持燃油管路的压力。
排除方法：更换损坏的燃油泵密封圈。
