一辆行驶里程约11.8万km的2008年广州本田雅阁2. 4L轿车。用户反映：该车发动机在暖机过程中一切正常，在回到怠速转速时也正常且转速稳定，一旦加速超过3000r/min就出现发动机“喘气”现象。
故障诊断：
1）检查进气系统及各部管路连接未发现异常，无真空泄漏。
2）对歧管绝对压力传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器、怠速控制电动机、快怠速阀、发动机ECM/PCM等电器部件进行检测或互换未发现异常。
3）测量气缸压力和燃油压力，一切正常，清洗喷油器、更换火花塞后故障未见好转。故障排除一时无法进行。
4）检查进气系统。在逐一检查中发现：通往EGR电磁阀和EGR真空阀的真空管路上的标号与维修手册上给出的标准不符合，将真空管正确连接后故障消失。
维修小结：由于真空管错接，使得EGR阀在不该工作时得到真空而开启，一部分废气进入到进气歧管，歧管绝对压力传感器检测出真空度下降，通知发动机控制单元调整燃油喷射量造成转速上升，但由于节气门信号是关闭、进入进气管的气体又是部分废气等原因，所以发动机控制单元又再次调整供油量，使得发动机“喘气”。而在冷车时发动机转速高，即使有额外废气进入也不明显。
