发动机失火故障无疑让人头疼，今天和大家分享两例保时捷Cayenne的发动机失火故障，有因为正时组件导致的多汽缸失火故障，也有因为线路电气原因导致的单汽缸失火故障，为广大维修一线技师同行提供参考借鉴。
Cayenne发动机故障灯报警
车辆信息
2011年Cayenne
故障现象
发动机故障灯报警，加速无力，且抖动。
检修过程:
1.PIWIS 检测故障码 P214600(燃油喷射器 A 电源断路）， P030000(检测到缺火）， P030100(检测到1缸失火），P030600（检测到 6 缸失火） ;
2.进行 GFF，结果为节气门故障，调换了节气门后，故障依旧，检查节气门到 DME 的线路正常，检查 1、 6 缸的火花塞、点火线圈和喷油器均正常，同时测量了 1、 6 缸点火线圈和喷油器到DME 的线路及自身的供电线、接地线和信号线是正常的。
3.查看凸轮轴控制的实际值时，在发动机怠速状态和加油门时，发现排气凸轮轴控制的角度值无变化，拆下电磁阀，发现排气凸轮轴控制电磁阀有机械卡滞，更换排气凸轮轴控制电磁阀后，车辆恢复正常。
解决方案:
更换排气凸轮轴控制电磁阀，故障排除。
Cayenne S发动机多缸失火
问题:
发动机灯报警，怠速不稳，加速不好。
检修过程:
1.电脑检测 DME 有故障码 P0300 多缸失火， P0301 一缸失火， P0351 杆式点火模块气缸 1。
2.读取实际值发现一缸缺火 2170 次, 拆下一缸点火线圈发现已烧坏，更换点火线圈和线插、修复前部受损线束。
发现故障有明显改善，但怠速还是不稳。
3.进一步读取实际值发现一缸失火 18 次。暂无故障代码。再次检查线束发现，未受损线内部铜芯变黑，修复一缸线束，故障排除。
解决方案:
更换点火线圈和线插，修复一缸线束，故障排除。
