汽车制造商每年都要向美国国家公路运输管理局(Natio
nal Highway Transportation Administration)提交文件，分析VINs的未来车型。哈格蒂发现了一份福特
野马的VIN解码文件，文件显示2020年小马的引擎将会更加强大。六家电厂中有两台2.3升四缸发动机。惠普的净制动柱显示，其中一辆将在优质燃料上产生310马力和350磅英尺扭矩。这是当前的基本引擎。另一个在同一列中显示TBD。
哈格蒂那篇文章的作者博兹·塔塔瑞维奇(Bozi Tatarevic)说，“福特的消息人士说，我们正在研究一种新的、功率更高的涡轮增压发动机。”冷却器预测说，福特希望有一个更好的竞争对手雪佛兰Camaro 1LE，蝴蝶结小马车从V6获得335马力和284磅英尺的扭矩。福特的四缸车击败了雪佛兰的四缸车，而雪佛兰的六缸车领先25马力，但落后福特的四缸车66磅英尺，而V6底座的卡玛罗比野马底座贵1105美元。
尽管如此，野马车在价格和动力方面还是有明显的差距。福特在2018年的车型中放弃了335马力的Cyclone V6，在310马力的四缸和460马力的Coyote V8之间留下了8,960美元的差价。福特性能公司(Ford Performance)销售一款2.3升车型的性能校准套件，售价867美元，增加了25马力和70磅-英尺，但这显然只适用于2015-2017年的车型。目前在Mustang配置器上可用的EcoBoost性能包不会增加效能。与此同时，福克斯RS中2.3升的EcoBoost与福特的福克斯RS有许多相同的部件，可以生产350马力和350磅英尺见方的福克斯RS。
还是……如果新的EcoBoost输出是针对野马混合动力车的呢?在拉杰•奈尔(Raj Nair)搬到生产福特GT的Multimatic之前，他是福特的首席技术官。在这个角色上，他在2017年表示，混合动力“斯坦”将使用“ecoboost型发动机”，并具有“电动
马达可提供的”v8转矩。马达。复数。
VIN
解码器表填充两个V8输出，并将两个输出作为TBD列出。一个已知的量是5.2升的伏都V8在Shelby GT 350，额定526马力。5.2升V8引擎被列为TBD，我们假设它是Shelby GT500中的增压掠夺者V8。有一款5.0升的4V V8发动机，标价为435马力。可能是打字错误;直到2018年的车型年，这款车的马力才达到435马力，而2018年这款车的马力被提升到了460马力，据说这种错误“相对常见”。剩下的5.0升V8发动机可能是Bullitt的，目前它的马力为480马力。
查看Hagerty片段以查看VIN文档。当被问及文书工作时，福特只会正式表示“一直在提升野马，并将在今年春天分享更多令人兴奋的消息。”
