发动机故障灯是每个车主都不能忽视的问题，发动机故障灯亮直接关系到发动机的使用寿命和驾驶安全。当发动机故障灯亮起时，表示车辆电子控制系统检测到的发动机系统相关数据和信息超出了车辆设定的范围。发动机故障指示灯也有许多原因。以下是发动机故障指示灯的一些常见原因。
据估计，大多数车主都有这样的经历，汽车加满后不久，仪表盘上的发动机故障灯就会亮起来。这通常是由于在不规则加油站添加劣质汽油，导致油气混合物燃烧不足，发动机工作时发动机故障灯亮。这不会影响驾驶安全，但或多或少会对发动机造成伤害。
氧传感器故障
目前，汽车上安装了两个氧传感器，一个在三元催化转化器前面，一个在后面。氧传感器的功能是检测发动机在不同工况下的空燃比，电子控制单元计算机根据信号调整喷油量并计算点火时间。后面主要是测试三元催化转化器的性能！因此，如果氧传感器损坏或传感器插头损坏或松动，混合气将过稀或过浓，导致故障灯亮起。
实际上，氧传感器是一个非常耐用的部件，只要燃油质量合格，它就可以使用三年以上。所以新车的故障灯亮了，你不妨检查一下氧传感器插头是否松动。
空气流量传感器故障
空气流量传感器，也称为空气流量计，检测吸入到电信号中的空气量，并将其传输到电子控制单元ECU。根据最佳空燃比，电子控制单元间接决定喷射多少燃油。如果空气流量传感器或管路出现故障，电子控制单元将得不到正确的进气信号，无法控制正常的燃油流量，导致混合气过稀或过浓，发动机无法正常工作。
虽然空气流量传感器的故障不会导致发动机无法起动，但很可能出现怠速不稳定、加速不良、进气管回火和排气管冒黑烟等现象。
火花塞积碳
发动机爆震
当发动机吸入油气混合物时，压缩行程未达到预期的点火位置，且控制之外的各种因素导致油气混合物自燃燃烧。此时燃烧产生的巨大冲击力与活塞运动方向相反，引起发动机振动。这种现象叫做爆炸。汽车行驶性能差，发动机噪音太大，严重时伴有气缸敲击声。
水温传感器损坏
水温传感器内有一个热敏电阻。温度越低，电阻越高，温度越高，电阻越低。当发动机水温较低时，送至ECU的水温传感器的水温信息使空燃比变厚，使发动机工作稳定。如果此时水温传感器不产生冷态信息，空燃比会变薄，导致发动机异常运转。同样，如果在预热后发送冷态发动机信息，空燃比将变厚，发动机将无法正常工作。
发动机缺缸
无论发动机故障灯处于何种状态，我们都需要使用计算机探测器来诊断。如果是错误的故障码，我们可以直接删除它。如果存在真正的故障，需要根据故障代码进行检查和修理。如果只有发动机故障灯亮，车辆运行正常，没有明显差别，可以继续行驶，有时间到4S店检查；如果水温过高或机油压力警示灯也亮，可以清楚地感觉到故障，或下车求救。
