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汽车省油器有效果吗?“发明家”在忽悠

有 58 人浏览 日期:2019-09-09   来源:互联网   进入发布者【yeqingxia商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:日常驾驶油耗无疑是很多车主关心的问题。每一位老司机都有自己的节油经验,但在谈到外置节油设备时,难免会有人困惑

汽车省油器有效吗?老司机提醒你,网店里的“发明家”在愚弄你。
日常驾驶油耗无疑是很多车主关心的问题。每一位老司机都有自己的节油经验,但在谈到外置节油设备时,难免会有人困惑,比如最近一位朋友问我:汽车节油装置工作。你…你…吗?其实,所谓的节油装置基本上都是狗屁!很多车主购买新车后发现油耗与想象中的不同,于是上网寻找节油技巧和设备。商人利用这个概念来传播思想和诱导消费。事实上,不管谁买都会上当受骗!

目前,所谓的“节油族”在市场上销售很广,尤其是在一件宝上。根据原理,有几种“节油剂”:

1:电容式:

这种所谓的节油装置,只要插入点烟器,就能达到节油的效果。根据其概念,该节油装置能起到“稳定作用”,使火花塞放电更加稳定,达到节油效果。这其实是胡说八道。其实,这个东西是电容器,缓冲电。电池通电后,将被储存和放电。实际上,汽车本身就有一个电压调节电路。如果这个小电容器是有用的,它将侮辱发动机开发工程师。

2。车载诊断类型:

事实上,它是一个插在汽车OBD接口上的插头。通过固定芯片内部的参数,可以改变加速踏板的相对值。例如,如果按30%计算,则实际可能按50%计算。这给人一种动力提升的感觉,但实际上它对油耗没有节油效果。相反,它可能导致燃油消耗。很容易理解,一个引擎的性能可以通过十几个盒子来提高。这不是胡说吗?

三。涡轮类型:

听起来很高科技,但其实它是一种所谓的白钢板放在进气歧管里,然后声称通过计算机计算,利用涡轮叶片来改变进气升力的性能,通过涡轮叶片会产生“湍流”并增加进气量。事实上,这个东部是为了改变进水流量。我们都知道,进气口直径越小,空气流速越快(注意,我指的是空气流速,而不是进气量),空气流速越快,这将影响空气流量传感器的数值精度,而电喷车辆需要检测空气流量传感器检测空气。流量,根据空气流量匹配燃油喷射。与空气流量传感器的盲目混淆会影响空气流量测量的准确性,进而影响燃油喷射。这很容易导致发动机空燃比误差,导致燃烧室积碳。

汽车节油是全世界一直在努力的梦想,为了省油,丰田发明了混动,德系采用涡轮增压,绝对不可能通过几十块钱就可以解决,某宝上那些所谓的“发明家”如果真的有效的话,早就被大众、丰田这些企业请去了,何必在网上开网店叫卖?

对此各位车友们觉得呢?有什么不同的意见与看法,欢迎分享关注交流哦。

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