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同步器齿套加工工艺及切削加工刀具的选择

有 457 人浏览 日期:2019-09-27   来源:互联网   进入发布者【yeqingxia商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:同步器齿套是变速箱更换时保证变速器扭矩和转速变化的重要部件。随着汽车工业的快速发展,汽车产量日益增加。

   同步器齿套是变速箱更换时保证变速器扭矩和转速变化的重要部件。随着汽车工业的快速发展,汽车产量日益增加。同步器齿套加工工艺及切削加工刀具的选择。因此,匹配汽车零部件需要批量生产。同步器齿套的批量生产,应采取严格有效的方法来满足要求,并应考虑同步器齿套的加工质量、效率和难度等因素。这就需要一套完善的技术作为生产的指导,从而保证产品质量,提高生产效率。

  同步器齿套具有壁薄、易变形、端部面积小、内孔直径大等特点。因此,在设计过程中,应根据同步器齿套的特点,规定合理的定位面、夹紧面、加工方法和加工顺序。以下是根据实际情况和量产要求具体增加。做工。

  同步器齿套加工工艺

  锻件毛坯-热处理(正火)-粗车-精车-拉花键-挤压锥-二拉花键-内齿倒角-热前车叉槽-铣三槽-热处理-热后车叉槽-激光打标-成品检验-清洗-包装。

  锻坯:采用模锻成型。锻造后经常出现毛坯大、缺肉、加工余量不足等缺陷。因此,原材料的数量应该有一个上下限。

  热处理:同步器齿套材料为20CrMnTi。硬度和良好的表面强度高达hrc58-62要求碳氮共渗处理。碳氮共渗后进行低温回火处理。但热处理最大的问题是热处理后的变形,所以最重要的尺寸应该是热处理过的,比如叉槽。此外,由于同步器齿套壁薄,容易造成齿套压扁。如果是严重的,齿轮套需要磨圆。

  热背叉车槽:考虑到热处理后的变形,同步齿套叉车槽的尺寸和表面粗糙度要求较高,应进行热背叉车槽,以抽出叉车槽的最终形状,保证图纸要求。车刀应使用超硬立方氮化硼刀具或涂层硬质合金刀片来完成叉槽的最终轮廓。加工质量可通过测量槽宽、槽深和槽的轴向位置,以及槽底径向跳动和槽壁端部跳动来检验。

  同步器护套切削刀具材料

  对于不同的工艺,刀具材料的选择是不同的。例如,硬质合金刀具用于热处理前的粗加工和精加工,而涂层硬质合金刀具和立方氮化硼刀具则更适合热处理后的加工。特别是在间歇加工和批量生产的情况下,建议首选立方氮化硼刀具。

  立方氮化硼刀具硬度仅次于金刚石,耐磨性好,耐高温,冲击韧性好。是热后处理同步器套筒的理想刀具。

  华菱超硬作为我国超硬刀具国产化的先行者,专注于立方氮化硼刀具和加工脆性、难切削材料的高档金刚石的研究方向。它在车削代替磨削、超高硬度重载切削、高速切削和难切削材料切削等细分领域具有独特的优势。根据同步器齿套的切削特点和用户使用的不同机床的特点,华菱超硬开发了bn-h11和bn-h20两种刀具。刀具耐用度和加工效率得到客户认可。

  切断同步器套壳参数

  同步器套筒基本信息:

  同步器套筒材质:20CrMnTi;工件直径约160mm,槽宽10mm;粗糙度要求:Ra0.8(不同类型粗糙度要求,Ra0.4高),淬火后硬度:HRC60(HRC58-62);

  切断同步器齿套叉槽方案1:

  适用于机床刚性,选用华菱超硬立方氮化硼刀具BN-H20品牌,机床夹具结构,加工速度快,刀具寿命长,刀尖圆弧角度有多种规格,如R1.0、R0.6。后倾角为3度时,线速度可达180m/min。一般采用35度金刚石刀片,如VNGA1604夹片刀片,华菱超硬可根据用户要求定制1-4个刃口。精度在ra0.8以内。

  切断同步器齿套叉槽方案2:

  适用于机床刚性相对较差的情况,选用华菱超硬立方氮化硼刀具BN-H11品牌,属于成形刀具,立方氮化硼刀具BN-H11品牌由于其具有良好的冲击韧性和抗震性能,切削参数:后角7度,次偏角4度,刀尖圆弧角R0.6-0。4。线速度V=100-150m/min,进给Fr=0.08mm/r,工具磨削一次可加工工件350件。
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