桑塔纳轿车的空调系统由约克(YORK)直立往复式压缩机、全铝板带式蒸发器、管片式冷凝器、外平衡式热力膨胀阀、干燥贮液罐、输液(气)软管、冷凝器风机及蒸发器风机组成，其电气控制部分主要由电源开关、电磁离合器、风机转换开关、电阻器、高低压力开关、怠速继电器、各种温度控制器及风门真空电磁阀等组成。桑塔纳轿车空调系统的原理图见图 1。
桑塔纳轿车空调系统的压缩机由发动机驱动，压缩机从蒸发器低压回路吸入气态制冷工质氟里R12，将其压缩成高温高压的气体，通过高压软管被送到冷凝器冷却，被冷凝成高温高压的液态氟里昂，从冷凝器底部流向干燥贮液罐过滤、脱水，再通过高压软管流至膨胀阀，被节流后减压成低温低压的雾状氟里昂。此时雾状的氟里昂在蒸发器内沸腾吸收蒸发器管壁上的大量热，汽化成气体，而风机从车内吸入的热空气不断流过蒸发器管壁表面被冷却后，又送回车内降温。从蒸发器出来的低温低压的过热氟里昂气体，通过软管又被压缩机吸入被压缩成高温高压的气体重复上述循环。
如果轿车的空调系统无制冷作用或冷气量不足，那么空调系统就会出现故障，现介绍桑塔纳轿车空调系统产生故障的原因、诊断及排除方法。
1 空调系统不制冷
1.1驱动V带太松或者断裂，不能带动压缩机工作将手指用50N的力按压驱动V带，驱动V带的挠度大于10mm ，则驱动V带太松而在带轮上打滑或驱动V带的挠度太紧，使驱动V带断裂。这时应拆掉带轮的调整垫片1-2片，张紧驱动V带或更换驱动V带。
1.2制冷系统严重泄漏，压缩机不能起动用支管压力计检查制冷系统的压力，高低压力表读数为0，使管路破裂(易熔塞熔掉)，管路接头处有油渍，用电子测漏仪检查有泄漏。这时应更换破裂管道或易熔塞，修补泄露部位，拧紧泄漏管接头。
1.3压缩机轴承损坏检查电器部分正常，制冷剂未完全泄漏，但曲轴不能转动，则是压缩机轴承损坏。此时应更换轴承，按规定加注润滑油或更换压缩机。
2 空调系统冷气量不足
2.1制冷剂不足 如用支管压力计检查制冷系统的压力，高低压力都偏低(高压低于883kPa，低压低于78kPa，且视玻璃支管压力计液中有气泡出风口温度不冷，则该系统有泄漏造成制冷剂不足。这时应在检漏修补后向该系统补充制冷剂，直至发动机转速为2000r/min时气泡消失，此时压力表读数低压侧118-216kPa，高压侧1274-1596kPa。
2.2空调系统因脏堵塞 如用支管压力计检查该系统压力，低压侧呈真空，高压侧压力很低，且干燥贮液罐挂霜(膨胀阀前、后管壁上结霜)，出风不冷，关机后再开机也不能改善状况。这时应更换干燥贮液罐或用无水酒精清洗膨胀阀。
2.3由于滑动轴承缺油、滑动轴承烧坏或风机电机线圈烧坏引起冷凝器风机不转 经检查是风机电机尾部有油溃且风机不能转动，或用万用表检查电机线圈是否短路。对滑动轴承缺油的风机，可在风机的电机尾部滑动轴承吸油羊毛毡处上端钻φ2mm的小孔，从小孔向滑动轴承加注N46机械油。对滑动轴承烧损的风机，可将电机后盖拆下，换一个用青铜制的滑动轴承。对电机线圈烧坏的风机则换新风机。
2.4由于风机工作时间长，电流大，空调继电器触点发热而接触不良，使敷铜板上的输出电路烧断，导致冷凝器风机不转 如在排除压缩机轴承烧坏之后，用万用表检查风机不搭铁，风机插座无电压，而空调的熔断丝未烧断，再检查空调继电器时可发现空调继电器吸合而无输出，敷铜板输出电路有一处烧断。这时应焊接烧断处，用细砂纸磨一下继电器触点。
2.5压缩机的电磁离合棒打滑 因为电磁离合器压力板、带轮工作面积磨损出现沟槽或压力板翘曲，两工作面接触面积减少，造成电磁离合器打滑。若开动发动机，接通电磁离合器就可听到刺耳的摩擦声并出现打滑现象。这时应拆下电磁离合器并分解，车削或磨削压力板和带轮工作面，两平面的平面度误差不大于0.2mm ，两工作面的车削或磨削量分别不超过0.5mm，否则应更换电磁离合器。装配电磁离合器时，在靠压缩机端的卡簧内侧加一厚度为带轮车削或磨削量的铜垫片，使带轮不在轴上窜动。
2.6压缩机有损坏，内部有泄漏 当用支管压力计检查该系统压力时，低压侧压力过高，高压侧压力过低，压缩机有不正常的敲击声，压缩机外壳高低压侧温差不大，则是压缩机阀片破裂、轴承或密封垫损坏。这时应修理或更换压缩机。
2.7蒸发器通风道被灰尘和杂物堵住 由于空调工作时蒸发器内的氟里昂要吸收蒸发器管壁上大量的热量，使蒸发器管壁上形成一些水珠，这时车内的灰尘和杂物被风机吸收到蒸发器管壁上而粘住，堵住了风道，而使出风口风量很少且出风不冷。这时应清除蒸发器风道内的灰尘和杂物，因为清除工作十分困难，我们在蒸发器进风侧安置了一块相宜的丝网，这样不仅可防止灰尘和杂物被风机吹进蒸发器通风道内，而且每次清除灰尘和杂物都较方便。
2.8外循环风门未关，车外热气进入车内 制冷系统无故障，而出风口风量正常，但出风不冷，经检查风门真空电磁阀上的真空导管可发现真空导管被磨破或磨断，使外循环风门无法关闭。这时应更换真空导管。
2.9冷凝器周围的空气流通不够，冷凝器冷却不良 当用支管压力计检查该系统压力，若高压表读数较高，且发动机散热片和冷凝器散热片被灰尘和杂物堵住时，应及时清除灰尘和杂物。
