咨询内容一辆累计行程为15万km的奔驰S320乘用车，发动机怠速不稳，加速发抖，并伴有回火现象。由于发动机已到了维护期限，所以首先检查火花塞，火花塞良好；继而更换燃油滤清器，并清洗喷油器和油路，同时检查和调整了怠速控制系统及其元件；然后起动发动机，故障仍未消除；再调取发动机故障代码，并没有故障代码出现。请问该如何处理?
回复建议检查发动机的点火系统。该车型发动机采用无分电器的直接点火系统，即用3个点火线圈供6个气缸点火(每个点火线圈供两个气缸)，点火线圈二次侧的两端分别与两个气缸的火花塞相连。根据经验，该车型点火系统的故障多为高压点火不良。建议起动发动机并仔细检测其工作情况，特别注意有两根从点火线圈二次侧引出、直接接在火花塞上的带电阻的高压线是否正常，对于累计行程较长或车龄较长的汽车来讲，这两根高压线很容易出现老化的问题。如果发现这两根高压线包覆的绝缘层有明显老化迹象，则应当将其更换。这种故障是由于高压线老化，造成电阻值过大或不均衡，致使点火性能恶化的结果。虽然发动机工作状况不良，但因为该故障部位不在发动机自诊断范围以内，所以没有故障代码显示。
回音检查后发现，果然是高压线老化问题。
