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爱丽舍--发动机、变速箱及底盘技术强

有 93 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:【正文】 随着社会经济的发展,汽车已渐入寻常百姓家。因此,汽车话题,也成为人们茶余饭后的重要谈资。然而,如何评判一辆好车

【正文】

随着社会经济的发展,汽车已渐入寻常百姓家。因此,汽车话题,也成为人们茶余饭后的重要谈资。然而,如何评判一辆好车,百姓并不能一一道来,所以我们邀请专家来逐一阐述。近期,东风雪铁龙爱丽舍16V价格进行了调整,现在市场上反响不错,笔者专门采访了汽车行业的技术专家,且看专家眼中的爱丽舍。

  首先,发动机是汽车动力输出的心脏,其技术水平直接影响到整车性能,如最高车速、加速度和油耗等重要指标,变速箱则是掌握速度的血液系统,只有配合默契,才能将命令更好的执行。爱丽舍的心脏是一款代表世界领先技术的高能小型化发动机,他最大的特点就是比一般1.6L发动机的功率都大,甚至超过了部分老1.8L发动机。 

 

东风雪铁龙爱丽舍16V

    虽然功率大、动力强,但是爱丽舍百公里油耗(90KM/h)仅6.1升,实际油耗也在8升左右,在同级别中也颇具优势。同时“小型化”发动机本身构造密集,抗挤压和震动性比一般发动机出色许多,噪声也得到了很好的控制,尾气排放轻松达到欧III标准。  

其次,雪铁龙“后轮随动转向”技术。对于汽车来讲,悬架底盘则好比动力系统的骨骼,不缺“钙”的底盘才能保证汽车在长跑中取得好成绩。  

驾驶过东风雪铁龙轿车的人都能体会到它优越的操控性能和安全舒适性。正是它先进的“后轮随动转向”技术使得驾驶者在很多情况下泰然自若。  

“后轮随动转向”技术赋予了车辆极佳的地面附着性能,可以大大减少车内后排坐乘员的侧倾力。车在转弯过程中,后轮自动随前轮偏转一个微小的角度,即使在急转弯时也非常平顺,不易甩尾或侧倾,确保车内乘客的舒适和安全。 

秉承雪铁龙特质,爱丽舍底盘也采用后轴随动转向构造和完全四轮独立悬挂系统,转弯时不易甩尾或侧倾,缓冲与减震能力很强,乘坐舒适度极高,让爱丽舍的操控性成为1.6升中级车中的一大亮点。  

再次,东风雪铁龙采用的均是高强度整体承载式车身,全车3800多个焊接点都经过逐一撕裂检查,真正做到全程零缺陷质量控制。车底板四纵六横、顶部两横两纵加强筋,坚固耐用,分布均匀。 

进口双面镀锌钢板,发动机罩及车身顶篷采用磷化处理,加强钢板刚度,抵抗外部冲击和抗腐蚀能力极强。  

最后,值得一提的是爱丽舍的发动机悬置点设置非常巧妙。当前方受到较大冲击时,发动机自动向右下方位移,有效保护驾驶员及发动机安全。而油路自动切断装置在发生较强碰撞时,依靠惯性自动切断油路,有效防止汽油外泄、起火、爆炸。  

一款好车取决于发动机、变速箱及底盘技术的综合水平,而爱丽舍就是这样一款好车的杰出代表,价格调整后的爱丽舍更具性价比优势,当然更能得到广大消费者的青睐了。

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