一辆中通LCK6730CNG3客车在运行途中突然熄火，之后再启动发动机，发动机无法启动着机。
接车后：首先进行基本检查，发现高压线均无高压火。该车采用无分电器点火系统，点火正时是由发动机电控单元根据基本参数（发动机转速和进气质量）、修正参数（冷却液温度、进气温度、节气门位置、怠速开关信号等）按照其内储存的点火正时空间点阵图来决定的。该车的点火线圈为两个，分别为1,4缸和2,3缸提供高压火。发动机电控单元通过曲轴位置传感器接收曲轴位置信号，向点火器发出点火控制信号及判缸信号，点火器根据此信号状态，决定哪条点火驱动电路接通，并将点火正时信号送往与此驱动电路相连接的点火线圈，完成对气缸的点火。经仔细检查，发现曲轴位置传感器上的连接线由于长时间与气缸体接触已经磨断。
排除方法：更换曲轴位置传感器。
