故障现象
一辆'日产皮卡汽车动力不足，并伴随故障指示CHECK ENGINE灯闪亮。
故障检修
①点火开关转至“ON”，用跨接线跨接诊断盒中的TE1和E1。根据警告灯闪烁的频数，知道输出代码为45，查代码表为喷油器漏油所致。
②检查喷油器的工作情况：起动发动机，使用听诊器对喷油器逐个检查，工作声音与发动机的转速相对应。
③测量喷油器的电阻：拆卸喷油器上接头，使用万用表逐个测量喷油器电阻为2.5Ω左右（标准值2.O-3.0Ω）。
④喷油器喷油量检查：用专用连接件连接软管于喷油器并用专用夹卡夹住喷油器和连接件，安装新的O型圈于喷油器，并将喷油器放入量杯，连接蓄电池线，转动点火开关至“ON”。过15s后测量量杯里的喷油量为45mL/15s左右（标准值45-50mL/15s），且每只喷油器喷油量之差小于5mL/15s。
⑤喷油器渗漏检查：在上述④的工作状况下，拆卸连接蓄电池的专用工具，并检查喷油器燃油渗漏的情况。燃油渗漏1滴/105s（标准值：每分钟少于1滴）。
⑥是换安装喷油器：将新的绝缘O型圈装于新喷油器，左右转动喷油器，将它装进输油管并安装好喷油器的输油管等。起动发动机进行路试，动力明显改善，加速情况良好，故障排除，最后清除代码。
故障分析
喷油器的作用是据ECU提供的电信号，控制燃料喷射MPI系统的喷油，它通过绝缘垫圈安装在各进气歧管或进气道附近的缸盖上，并用输油管路固定。ECU的喷油控制信号将喷油器与电源回路接通时，电磁线圈通电并在周围产生磁场，吸引衔铁移动，而衔铁与铁阀一体，克服弹簧张力而打开，燃油开始喷射。当ECU将电路切断时，喷射停止，弹簧将针阀压紧在阀座上，防止滴漏。由于喷油器内部线圈等损坏将引起弹簧张力不足，导政滴漏现象，应直接更换喷油器。O型圈只能一次性使用，要同时更换O型圈，安装时要特别注意。
