汽车产业转移不时加速
当前，中国、印度等新兴汽车市场已成为世界上市场容量最大、最具增长性的汽车消费市场，同时这些国度劳动力资源丰厚、劳动力本钱较低、劳动力素质不时进步。随着国际汽车及零部件行业竞争日趋剧烈，为了开辟新兴市场，有效降低消费本钱，汽车及配件企业开端加速向中国、印度、东南亚等国度和地域停止产业转移。
汽配采购全球化
目前，国际采购商关于中国采购日趋理性和实践，经过选择和培育潜在中心供给商； 加大本身物流整合；增强与外资在国内的工厂的沟通进步后者关于出口的积极性；分散采购目的地，与其它新兴市场停止比照决议采购地点等方式来推进中国采购的进程。据剖析，虽然国际采购商关于中国采购日趋慎重，但将来十年内，出口和国际化仍将是中国外乡零部件消费商的主旋律。
系统化开发、模块化制造、集成化供货
汽配系统的集成化、模块化是经过全新的设计和工艺，将以往由多个零部件分别完成的功用，集成在一个模块组件中，以完成由单个模块组件替代多个零部件的技术手腕。汽车零部件系统集成化、模块化具有很多优势，首先，与单个零部件相比，集成化、模块化组件的重量更轻，有利于整机的轻量化，从而到达节能减排的目的; 其次，集成化、模块化组件所占的空间更小，可以优化整机的空间规划，从而改善整机性能; 再次，与单个零部件相比，集成化、模块化组件减少了装置工序，进步了装配的效率。汽车零部件系统的集成化、模块化已成为汽车零部件行业，特别是乘用车汽车零部件行业一个重要的趋向。
市场的吸收力带来的是更剧烈的竞争，汽配厂商已面临剧烈竞争与应战。唯有深化运用智能化理念，充沛发挥工业配备、工艺和资料潜能，进步消费效率、优化资源配置效率、发明差别化产品和完成效劳增值，进一步提升中心根底部件智能制造才能程度，汽配企业才有可能在市场竞争中立于不败之地。
