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2019福特F150有限公司第二次驾驶审查,漂亮卡车,猛禽发动机

有 72 人浏览 日期:2019-03-30 放大字体  缩小字体

文章摘要:2019福特猛禽发动机,福特卡车,福特猛禽

这款射程最高的F-150搭载450马力的猛禽发动机
我们开始叫它时髦卡车。2019年推出的福特F-150有限公司(Ford F-150 Limited)内饰与福特任何一辆半吨重的卡车都使用了同样的普通塑料,但几乎所有卡车都覆盖着皮革。当然,座椅也采用皮革材质,但它是一种黄油般柔软的棕色材料,看起来像是从修复用的五金件上拆下来的。木材是真实的,头条是麂皮状的超细纤维,和金属装饰有一个几乎格子纹理。座椅为你按摩,跑步板为你落下,巨大的天窗照亮了你的一天。

这一切奢华的代价是74,575美元。令人震惊的是,是的,但是去年夏天我扔进去半吨石头的F-150 King Ranch只便宜了280美元。它拥有几乎所有限量版的功能内容,尽管增加了价值2万美元的选项,加上价值3000美元的动力冲程柴油发动机,鉴于其meh性能和燃油经济性,这一价值主张值得怀疑。另一方面,有限的,是唯一的F-150,除了猛禽来的标准与高输出3.5升涡轮增压V6发动机,可输出450马力和510磅英尺的扭矩。重申一下,它的价格基本上和440磅英尺的柴油一样。

因此,正是H.O. V6使F-150有限公司脱颖而出。它比我上个星期开的最强大的Ram 1500具有强大的加速优势,远远超出了“性能”,进入了放纵的领域。这个动作。它与其他型号的f -150相比,更小的3.5升V6涡轮增压发动机具有更大的推力冲击力,独特的双排气系统永远不会过时,这使得它拥有流畅、轻松、低端的动力。既酷又不惹人厌。美国环境保护局还表示,它将获得19英里每加仑的联合驾驶,这是相同的标准3.5升EcoBoost和只有3英里每加仑低于动力冲程柴油。我每加仑跑了17.7英里。
F-150的10速自动档再一次闪亮登场,即使在俄勒冈州蜿蜒的26号高速公路上穿越胡德山时,它也能在不引人注意的情况下巧妙地减速。这也是拖拽时的一个优势,它配备了H.O. V6和四轮驱动,承载能力为9400磅。然而,偶尔也会有来自驾驶系统的粗糙的接触与最初的油门提示。自动停止/启动系统也不像Ram的V8引擎在eTorque混合动力系统的帮助下运行得那么顺畅。

不过,总的来说,福特选择把这样一款高性能引擎放在一款非高性能车型中,这很好(而且相当糟糕),就像在上世纪60年代,福特雷鸟(Ford Thunderbird)等豪华车型的发动机罩下安装了野马可选的大排量V8引擎一样。仅仅因为你想要最大的能量,并不意味着你想要最大的攻击处理和糟糕的骑乘。
这就是为什么福特选择制造22英寸的有限标准轮胎并不好。其结果是相当残忍。在修补过的路面、人孔盖和凹坑上,F-150有限公司总是让人感到疲劳,甚至是惩罚。至少车身不像丰田Tundra那样摇摆不定——F-150仍然是一款相当坚硬的车型,悬挂系统调整得很好——但是King Ranch骑在20英寸的轮子上,并没有受到这样的影响。此外,螺旋簧Ram 1500之间的差异更深刻,强调了卡车的总体优势。

如果22是可选的,你买它们的唯一方法就是如果你喜欢惩罚,你不带它们去试驾,或者你只开在新铺的路上。不幸的是,它们是标准的,不应该是标准的。他们创造了一个巨大的权衡得到H.O. V6和有限。
更糟的是,这并不是说它们能提高驾驶体验。F-150有限公司像它的Ram和Silverado竞争对手一样,有足够的能力控制道路,但它最终感觉更像卡车。方向盘本身更大一点,动力也不是那么线性和一致的,感觉更像是一个老的液压系统,而不是雪佛兰几乎是跨界式的转向系统。你感觉你在驾驶F-150而不是驾驶它。也就是说,它在高速公路上非常可靠,显示出极佳的稳定性。

现在,至于有限公司的另一个存在理由,时髦,内部确实是一个可爱的地方花时间,尽管有以下吹毛求疵。限量版“驼背”皮革确实比King Ranch原本非常可爱的皮革稍微进步了一步,但其他所有东西似乎都差不多。是的,这里有很多豪华车的功能,但它们并不总是最高品质的。例如,有按摩椅,但他们只从三个腰椎膀胱操作,并大声呼噜呼噜。此外,最豪华的Ram配备了通风的躺椅后座和巨大的垂直方向触摸屏。还有一个聪明得多的中控台设计,但这适用于每一个修剪。
最终,选择限量版还是H.O. V6,而不是豪华的King Ranch或Platinum。如果你在一架F-150上的花费超过7万美元,为什么你不能在生产卡车上安装目前最大、最坏的发动机呢?嗯,22英寸的轮子,首先,但除此之外,我什么都没有。然而,真正的问题是,所有这些皮革和花哨的裤子功能是否值得这些豪华卡车开出的2万美元溢价。坦白地说,答案似乎是“不”。
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