今天，我想给大家介绍一下十个最常用的维修项目和维修周期，以防你们再被愚弄，希望能对你们有所帮助。
日常维护项目：
油（也称为润滑剂）
我相信你熟悉机油（又称润滑油），它的作用是润滑发动机，冷却，减震器和减少磨损。我们知道，当我们购买石油时，有三种类型的石油：合成油、半合成油和矿物油。
全合成油：全合成油的优点是具有较好的高低温性能，较长的换油周期，适用于恶劣的车辆状况，但相对而言，全合成油的价格高于其他类型的油。一般来说，约10000-12000公里的更换，如果不经常打开，油也会乳化，失去其功能，一年左右也需要更换。
半合成油：半合成油的更换周期一般在8000-10000公里左右，价格和性能相对平衡。
矿物油：这种类型的油通常需要更换5000公里左右。与半合成油和全合成油相比，差别不大，因此不建议使用这种油。
应该提醒的是，许多涡轮增压发动机都在燃烧机油。如果你很不幸地爱上了你的车，你需要更多地注意油量表，以防止因机油不足而损坏发动机。
三次过滤
机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器被称为汽车三大滤清器，其中机油滤清器是大家熟悉的。毕竟，更换机油是必要的。为什么？滤油器的作用是除去油中的各种杂质，保证润滑系统的正常工作，因此换油时应更换滤油器。
空气过滤元件：顾名思义，它过滤空气以保证发动机进气的清洁。通常每20000公里或2年更换一次。在每次小保养中，都需要用气枪吹净，以保证空气滤清器滤芯的清洁度。
空调滤芯：其作用是过滤室内空气，防止灰尘和气味进入车外，影响驾驶环境。每两年或两公里更换一次。
大型维修项目：
冷却液
冷却液也是一种防冻液，其主要功能是带走发动机冷却时的多余热量，同时防止冬季管路中的冷却水冻结和破裂散热器以及发动机气缸体冻结。此外，冷却液还可以为冷却部件提供防腐保护，是发动机不可缺少的液体。
一般来说，四年内制冷剂的更换周期约为60000公里。检查制冷剂时，制冷剂容器上有两个符号：max（最大）和min（最小）。更换制冷剂时，制冷剂的容量不能超过最大值，如果制冷剂小于最小值，说明需要添加制冷剂。
制动液
制动油又是制动液。打开发动机盖，查看支架中是否有一个圆圈。它是刹车油添加剂。制动油有一个固有的特性，即吸水性，并且经过长时间使用后，油水分离，沸点不同，性能会降低，影响制动效果，因此建议每次大保养（约40000 kil）时更换制动油。仪表）。当然，更换周期可以根据车辆的使用情况相应缩短。
更换制动油时应注意两个问题。有dot3、dot4和dot5。制动油壶将指示车辆使用的类型。必须选择相同的类型。大多数汽车使用DOT4。其次，刹车油不能进入空气。一旦进入空气中，必须清洗，否则制动会变软，制动效果会变差。
转向助力油
转向助力油是一种用于汽车转向助力泵的专用液体。通过液压作用，方向盘可以很轻，类似于自动变速器油、制动油和减震器油。在大修期间也要更换。车辆转向助力机油更换周期一般为2年左右或40000公里左右，需要彻底更换一次，同时应每半年进行一次测试，损失需要及时补充。
汽油过滤器
汽油滤清器的功能与机油滤清器相同，只是汽油滤清器过滤汽油杂质，防止杂质进入损坏的EFI系统。目前，大多数型号的汽油滤清器都是内置式滤清器，一般需要更换80000公里左右，如果是外接式滤清器，建议更换20000公里左右。当然，如果车辆太脏或堵塞，会出现加速无力、起动困难等症状，应及时更换。
火花塞也是每项主要保养中必须知道的项目，因为火花塞的作用是点燃和点燃气缸中的可燃混合物。一旦工作时间过长，会使发动机运转不均匀，抖动。它甚至会导致气缸不足和点火故障。同时会使发动机耗油量增加，火花塞的作用是点燃气缸内的可燃混合气。这个角色非常重要。
现在有三种类型的火花塞：铱火花塞：约8-100000公里更换。铂火花塞：50-60000公里更换。镍火花塞：20-30000公里更换。
齿轮箱油
变速箱分为手动变速箱和自动变速箱，每个变速箱的设计不同，所以原厂有自己指定的专用变速箱油。变速箱油可起到散热、润滑、耐低温等作用，保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。
现在有些变速箱是终身免维护的，而另一些则需要定期换油。更换机油后，变速箱换档更平稳。同时能防止变速箱抖动、异响、跳动和故障。因此，在特定的循环中，必须更换齿轮箱的机油。.自动变速器油更换周期约80000公里，手动变速器油更换周期约120000公里。
需要提醒的是，变速箱机油的更换并不像发动机机油的更换那么简单。重力不能使油变干净的原因是齿轮箱中有太多的地方可以储存油。最好用循环器换油，这样杂质就可以一起处理了。
严格来说，刹车片没有特定的更换周期，因为它是易损件，使用条件不同，刹车片的压力也不同。因此，在更换制动片时，应注意制动片的厚度，然后考虑是否需要更换。更换时间一般在4万公里左右。如果你是一个拥有温和驾驶模式的车主，它可以延伸到60000-80000公里，但最重要的是要注意车辆的制动能力和制动状况。根据需要更换制动片。
电池
车辆正常行驶时，蓄电池更换周期一般在40000公里左右。如果您觉得车辆无力启动，或者当您打开前照灯时发现灯不稳定，则表明蓄电池可能出现故障。此时，应及时更换电池。
同时，我们建议在车熄火后尽量不要打开前灯或大声播放音乐，否则会导致电池电量的损失。当你想点火时，你会发现没有足够的电来点燃，这是非常尴尬的。
最后，我们分享了一些关于汽车维修的常见误解：
油越多越好。如果机油过多，曲轴和连杆在发动机工作时会剧烈搅动，不仅会增加发动机的内部功率损失，还会增加机油溅到气缸壁上的量，导致机油燃烧和排放故障。因此，油量应控制在油表的上下管路之间。
皮带越紧越好。汽车发动机的泵和发电机由三角皮带驱动。如果皮带调整得太紧，很容易拉伸变形。同时，滑轮和轴承容易产生弯曲和损坏。当皮带松紧度调整到压带中间时，皮带下沉量应为两端滑轮中心距的3%至5%。
螺栓越紧越好。汽车上有许多用螺栓和螺母连接的紧固件。应保证它们有足够的预紧力，但不能过紧。如果拧得太紧，一方面在外力作用下会造成接头的永久变形；另一方面，在拉力作用下会造成螺栓的永久变形，预紧力会降低，甚至会引起滑动或断裂。
在结尾处写
一般来说，除了常规项目外，我们还需要定期检查车辆的其他部件是否需要更换或维修。维修时，尽量找一个可靠的4S或维修厂对车辆进行全面检查，找熟悉的技术人员给车主提供维修建议。同时，我们在日常生活中开车时要时刻注意车辆的状况。如发现异常情况，应及时处理，确保车辆正常行驶。
