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凯迪拉克是汽车圈的“彪马”? 豪车也要懂变通

有 678 人浏览 日期:2019-09-07   来源:互联网   进入发布者【yeqingxia商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:汽车圈也有一家车企同样上演了这样戏剧性的发展历程。2004年入华后一直很小众,而当下俨然成为豪华车第二阵营的领头羊。凯迪拉克也正是因为针对中国市场的改变,完成了“逆袭”。

         美洲狮是“死而复生”的典型代表。你应该知道,几年前,这个品牌已经陷入了被业主开运集团出售的困境。2014年下半年,蕾哈娜成为创意总监后,这个“运动品牌”逐渐成为“运动时尚品牌”,成为年轻消费者购买的热门商品。凯迪拉克是汽车圈的“彪马”? 豪车也要懂变通。近日,随着《亲爱的,亲爱的》的热播,再次通过营销推广,赢得了大批粉丝。

事实上,汽车界也有一家汽车公司上演了如此戏剧性的发展历程。2004年进入中国后,一直是一小群人,现在似乎成了豪华车第二阵营的领头羊。凯迪拉克也因中国市场的变化,完成了“反攻”。

 

改装后最直接的结果是,凯迪拉克在中国销售的第一批10万辆车用了13年左右,而第二批10万辆车只用了两年。

 

最新数据显示,2019年1-7月,凯迪拉克在华累计交付12.93万辆,较去年同期小幅增长2.1%,仍位居豪华车销量第二位。今年7月,凯迪拉克共售出12102辆SUV。其中,新XT5今年7月销量同比增长33.3%,同比增长23.7%。

 

 

目前,凯迪拉克在SUV市场上拥有XT4(参数图片)、XT5(参数图片)、XT6(参数图片)和Escalade Carrey(参数图片),覆盖了整个SUV细分市场。在汽车方面,ATS-L(参数图片)和XTS已售出近6万辆汽车,而CT6在7月份增长迅速,同比增长90.1%。

 

据凯迪拉克市场部部长冯丹介绍,这一成就是因为这一代凯迪拉克家族设计聆听了“中国之声”。作为一种美国奢侈品,“中国思维”的运用凸显了中国市场的重要性,迎合了年轻的中国消费者。

 

但很多人认为,2015年的价格战是凯迪拉克的转折点,凯迪拉克成功的实质是“以价换量”。面对这样的争议,凯迪拉克认为错位竞争并没有错。只要保持品牌议价能力和消费者认可度的平衡,一切自然都会朝着好的方向发展,越来越多的消费者会理解凯迪拉克。

 

在营销方面,凯迪拉克在迎合中国人口味方面也更加主动。国民丈夫李现在推动彪马的表现飙升。凯迪拉克还了解到,XT6找到了古天乐,CT6找到了巨大的歌曲。这些自给自足的流动构成使一些年轻消费者趋之若鹜。虽然很多外资企业高管无法理解,但这正是中国市场的特点。这些品牌愿意尝试尝一尝甜味。

 

但同时,中国市场也残酷,稍有松懈,市场表现很快就会得到直观的反馈。今年7月,凯迪拉克以1404辆的成绩被雷克萨斯超越,双方的差距进一步缩小。此外,雷克萨斯终端优惠幅度较低,盈利能力较强,这对凯迪拉克来说确实是很大的压力。

 

不久前,XT6正式上市,新款CT5将于年底上市。随着新车型的到来,凯迪拉克迎来了新一轮的战斗。很多人都在问:谁会赢得二级豪华车冠军?

凯迪拉克擅长战术进攻,雷克萨斯打了一场好久的仗,紧随其后的是捷豹路虎,虎视眈眈……但无论如何,在中国市场上,灵活、平稳、快速、强劲、强势取胜。

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